كيفية تجهيز سطح السفينة لتركيب الشراع ذي الجناح الصلب؟

لتجهيز سطح السفينة لـ شراع الجناح الصلب iقبل التركيب، يجب فحص الهيكل بدقة، وتقوية المناطق الحاملة للأحمال، وتركيب أدوات تثبيت مطابقة لمعايير هيئات التصنيف. ولتحمل وزنها - الذي يتراوح بين 24 و240 طنًا متريًا - ومقاومة أحمال الرياح الديناميكية، يتطلب الشراع ذو الجناح الصلب تحضيرًا دقيقًا لسطح السفينة. يضمن هذا التخطيط سلامة التشغيل، ويحقق أقصى استفادة من ميزات توفير الوقود، ويتأكد من امتثال النظام للوائح البحرية لأنظمة الدفع بمساعدة الرياح.

فهم متطلبات تركيب الشراع ذي الجناح الصلب

لماذا تتطلب الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة تجهيزًا متخصصًا للسطح؟

تختلف تقنية الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة اختلافًا كبيرًا عن الأشرعة القماشية التقليدية. تعمل هذه الهياكل كأجنحة طائرات عمودية، مُولِّدةً قوة رفع ديناميكية هوائية بفضل إطاراتها المصممة بعناية من الفولاذ والبوليمر. تتميز الأنظمة الحديثة، مثل WindWings® التي صُممت بالتعاون مع BAR Technologies، بتصميمات ثلاثية العناصر تُنتج معاملات رفع تتجاوز 2.5، وهو أعلى بكثير من معامل الرفع في أنظمة التجهيز القياسية.

ما يُميز هذه الأنظمة هو ثباتها الهيكلي ووزنها الثقيل. ففي حالة الرياح العاتية، لا يُمكن فرد الشراع ذي الجناح الصلب كالشراع القماشي، بل يستخدم أنظمة ضبط وطي آلية للتعامل مع الظروف القاسية. ولهذا السبب، يجب أن يكون سطح الشراع قادراً هندسياً على تحمل الوزن الثابت والأحمال المتكررة الناتجة عن قوى الرياح والمحركات الميكانيكية والإجهادات الدورانية أثناء الاستخدام.

الفوائد التشغيلية التي تدفع الاستثمار في الإعداد السليم

تُدرك شركات النقل البحري التي تستخدم طاقة الرياح في سفنها أن تجهيز سطح السفينة يؤثر على عائد الاستثمار. وبحسب ظروف الرياح على طول المسار، قد توفر الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة ما بين 10% و30% من نفقات الوقود عند تركيبها بشكل صحيح. كما أن متطلبات المنظمة البحرية الدولية لكثافة الكربون تُقلل من تكاليف التشغيل وترفع تصنيفات مؤشر كثافة الكربون.

يكفي وجود بنية تثبيت جيدة لضمان بقاء هذه الأنظمة لمدة 25 عامًا أو أكثر مع استبدال بعض القطع فقط. أما سوء الإعداد فيؤدي إلى تشققات الإجهاد، وانزلاق المحاذاة، وتعطل النظام مبكرًا. في المقابل، يضمن التصميم الدقيق أداءً ثابتًا في مختلف ظروف التشغيل، بدءًا من خطوط العبّارات الساحلية التي تتطلب تغيير اتجاهها باستمرار، وصولًا إلى عبور سفن الشحن الضخمة عبر المحيطات حيث يُضيف إنتاج الدفع المستمر قيمةً مضافة.

نجحت السفن المجهزة بأنظمة دفع مساعدة في الرسو في موانئ رئيسية حول العالم. يسمح التصميم الأمثل لسطح السفينة بدمج هذه الأنظمة مع عمليات الشحن ومعدات السطح. تُوضع الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة بشكل استراتيجي بين حجرات شحن السفن السائبة وناقلات النفط. ويحافظ تصميم التركيب الدقيق على مرونة التشغيل مع الاستفادة من طاقة الرياح.

تقييم وتحليل حالة سطح سفينتك

تحديد القيود الهيكلية وتحديات تحمل الأحمال

يُعد التقييم الشامل لحالة سطح السفينة مفتاحًا لنجاحها. شراع الجناح الصلب التركيب. سواء كانت سفن شحن سائبة من طراز نيوكاسلماكس، أو ناقلات نفط من طراز LR2، أو ناقلات مواد كيميائية، فإن السفن التجارية لم تُبنَ في الأصل بأنظمة طاقة رأسية. وهذا يُسبب مشاكل في التوافق تتطلب حلاً مُخططاً له.

من المشكلات الهيكلية الشائعة: عدم كفاية ألواح سطح السفينة في موقع التركيب، وتلف الهياكل الطولية والعرضية بالقرب من موقع التركيب، ووجود ثقوب تُضعف خطوط توزيع الأحمال. وتكون السفن القديمة أضعف بسبب التآكل، لا سيما عند حواف فتحات السفن وفواصل التمدد، حيث يُسرّع الماء من تآكل المواد.

ينبغي مراعاة قيود المساحة أيضًا. يبلغ طول وتر الشراع المطوي ذي الجناح الصلب حوالي نصف متر؛ لذا، يجب توفير مساحة كافية لتدويره إلى وضعيات التشغيل والإيقاف. يجب إصلاح أغطية الفتحات، ورافعات سطح السفينة، وهياكل المساكن، ومعدات الملاحة أثناء الفحص.

تطبيق أساليب التحليل الدقيقة

تستخدم فرق الهندسة العديد من مناهج البحث لتحديد مدى ملاءمة سطح السفينة. يقوم مساحون معتمدون من قبل هيئة التصنيف برسم خرائط للصلب في منطقة التركيب باستخدام قياس السماكة بالموجات فوق الصوتية. تُستخدم هذه البيانات لإنشاء نماذج تحليل العناصر المحدودة التي تُصوّر توزيع أحمال الرياح بشكل واقعي.

يتجاوز اختبار سلامة المواد مجرد قياس السماكة. يكشف اختبار الصلابة عن خصائص الفولاذ التي تغيرت بفعل الحرارة أو المواد الكيميائية. ويكشف فحص الجسيمات المغناطيسية عن الشقوق السطحية والقريبة من السطح غير المرئية. توفر هذه الإجراءات التشخيصية الأساس الأدلة اللازمة لمعايير التسليح.

خلال عملية التقييم، تُعدّ اجتماعات التصميم المشتركة مع مُصنّعي الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة بالغة الأهمية. ويُساعد مُورّدو الأنظمة، مثل شركة CM Energy، مهندسي الإنشاءات في تحديد الحلول الأمثل لتقوية الهياكل من خلال توفير معايير أحمال التركيب واحتياجات الربط، استنادًا إلى خبرتهم الطويلة في دمج المعدات البحرية. وتُسهم الشراكات في تقليل التغييرات التصميمية وتسريع إنجاز المشاريع في المواعيد النهائية.

مبادئ وإجراءات التحضير خطوة بخطوة

استراتيجيات التعزيز الهيكلي

تتمثل الخطوة الأولى في تجهيز سطح السفينة في إضافة دعامات محددة لسد أي ثغرات في قدرته على التحمل. وتُعدّ العوارض الطولية والعرضية والإطارات الشبكية من بين عناصر التأطير الإضافية التي تُضاف لتوزيع الإجهادات من الهيكل الداعم إلى عناصر القوة الرئيسية في هيكل السفينة. وعند إضافة ألواح تقوية إلى معدن سطح السفينة، فإنها تُقلل من احتمالية انحناء المنطقة.

يستعين المهندسون بمعايير معروفة، مثل قواعد هيئات التصنيف وتوجيهات المنظمة البحرية الدولية لأنظمة الدفع بمساعدة الرياح، لتحديد مقدار الدعم المطلوب. يجب أن يراعي التصميم الأحمال الثابتة والعوامل الديناميكية، مثل هبات الرياح وحركة السفينة على الماء وأحمال القصور الذاتي أثناء الحركة. تتراوح معاملات الأمان عادةً بين 1.5 و2.0، ولكنها قد تكون أعلى أو أقل بناءً على اللوائح ونوع العمل المُنجز.

عند تغيير الهياكل، تُتخذ عناية فائقة للحماية من التآكل. يجب تنظيف جميع الهياكل الفولاذية الجديدة إلى مستوى معين من النظافة قبل وضع طبقات الحماية عليها. يمنع الفصل الجلفاني بين المعادن غير المتصلة كهربائيًا التآكل السريع على الأسطح. تحافظ أنظمة التصريف على منع تراكم المياه حول حديد التسليح، مما قد يُضعف متانتها على المدى الطويل. شراع الجناح الصلب.

تركيب ومحاذاة أدوات التثبيت

بعد الانتهاء من تقوية الهيكل، تتمثل الخطوة التالية في عملية التركيب في إضافة أدوات التثبيت. سواءً كانت قواعد فوق سطح السفينة أو صناديق أساسات تحتها، يتم وضع هياكل الأساسات بدقة متناهية، وهو أمر بالغ الأهمية لأداء النظام. حتى أدنى انحراف في المحاذاة، بضعة ملليمترات، قد يتسبب في تعطل آليات الدوران أو توزيع الأحمال بشكل غير متساوٍ، مما قد يؤدي إلى تلف الجزء قبل الأوان.

تتضمن تجهيزات التركيب عادةً قطعًا فولاذية سميكة مزودة بأنظمة محامل، ومحركات هيدروليكية أو كهربائية لآليات الإمالة، وحواف توصيل تتوافق مع بنية الشراع ذي الجناح الصلب. تتميز هذه الأجزاء بدقة تصنيع عالية جدًا، ويجب أن تجتاز اختبارات القبول في المصنع قبل شحنها.

ضمان الامتثال التنظيمي طوال فترة الإعداد

يُقدّم مُصنّع النظام والمهندسون المختصون تعليماتٍ مُفصّلة للتركيب. ويتمّ ضبط مراحل شدّ البراغي ومستويات عزم الدوران بدقةٍ لتوفير قوة تثبيتٍ مُوحّدة. وتمنع إضافات الخيوط المُقاومة للماء المالح التآكل وتحافظ على التحميل المُسبق. ويضمن الاختبار غير المُتلف للحامات الحرجة قوة الوصلة قبل التحميل.

يجب مراعاة القواعد البحرية أثناء التخطيط. وتتولى مؤسسات DNV، ولويدز ريجستر، وبيرو فيريتاس، وجمعية التصنيف الصينية تنظيم أنظمة الدفع بمساعدة الرياح. وتتعلق هذه المعايير بالمتانة الهيكلية، والأنظمة الاحتياطية، وإمكانية الإغلاق في حالات الطوارئ، والقيود المفروضة.

تُضيف لوائح دولة العلم مستوىً إضافيًا من الامتثال، لا سيما فيما يتعلق باستقرار السفينة والوزن الزائد ومقاومة الرياح. يجب أن تُظهر تقديرات الاستقرار للهياكل السليمة والمتضررة عزمَ استعادة الوضع الطبيعي الكافي تحت أي ضغط. بعد التركيب، قد يلزم إجراء اختبارات ميل لمقارنة الخصائص الفعلية والمتوقعة.

لا يُمكن المبالغة في أهمية التوثيق. فجميع التعديلات الهيكلية، وتراخيص المواد، ومؤهلات عمليات اللحام، ونتائج الاختبارات غير الإتلافية، وتصاريح المساحين، تُسجل في السجل الدائم للسفينة. وتُعد هذه الوثائق بالغة الأهمية للفحوصات الدورية، وتغييرات الملكية، والتحقيقات في الحوادث.

دراسات حالة: تجهيز سطح السفينة بنجاح لتركيب الشراع ذي الجناح الصلب

خبرة في تحديث سفن الشحن التجارية السائبة

خلال دراسة خاصة مُخطط لها، شراع الجناح الصلب تم تركيبها على متن سفينة شحن من طراز باناماكس كانت تتاجر بالحبوب في المحيط الهادئ. أظهرت المعاينة الأولية للسطح وجود بعض الصدأ الطفيف في المناطق التي كان من المفترض أن تُركّب فيها الدعامات بين العنبرين الثاني والثالث. في برنامج التحضير، استُخدم السفع الرملي لإزالة القشور، واستُخدم التصوير بالموجات فوق الصوتية للتحقق من السماكة المتبقية، وتم تركيب إطارات تقوية لزيادة صلابة المقطع بنسبة 40%.

احتوت قاعدة التثبيت على هيكل أسفل سطح السفينة يوزع الوزن على أربعة إطارات عرضية. حافظت هذه الطريقة على خفة وزن الجزء العلوي قدر الإمكان مع توفير دعم قوي. درس فريق التجميع بعناية كيفية التعامل مع البضائع، وتأكد من أن آلية الإمالة تسمح بفتح غطاء الفتحة بالكامل. خلال اختبارات التشغيل، انخفض استهلاك الوقود كما هو متوقع، مما أثبت جدوى التخطيط المُسبق.

برنامج توحيد أسطول ناقلات النفط

ابتكر قبطان ناقلة نفط، كان يدير أسطولاً من ناقلات المنتجات، مجموعة أدوات تحسين موحدة للأشرعة ذات الأجنحة الصلبة للسفن المماثلة. وقد ساهمت عملية التحضير للتركيب التجريبي على متن السفينة الرائدة في إنشاء نماذج للسفن اللاحقة، مما قلل من تكاليف الهندسة ووقت الصيانة في أحواض بناء السفن.

شملت عملية التوحيد القياسي تعزيز وتركيب وتوصيل المعدات بأنظمة أتمتة السفن. تعاونت الشركة مع شركة CM Energy وهيئات التصنيف لتوفير مجموعات رسومات شاملة لجميع أساطيل السفن. وقد ساهم هذا النهج المنظم في تسريع الحصول على الموافقات التنظيمية وخفض تكاليف الشراء.

أظهرت الدروس المستفادة ضرورة إشراك الموردين مبكراً. فقد ساهم إشراك الشركة المصنعة للأشرعة ذات الأجنحة الصلبة في التصميم المبكر في توفير المال المُنفَق على إعادة العمل، وضمان توافق أنظمة السفينة مع معدات الطاقة الخاصة بها. كما ساهمت ميزات الوصول للصيانة في إطار التثبيت في تبسيط الصيانة الدورية وخفض تكاليف الملكية.

قائمة التحقق بعد التحضير واعتبارات الصيانة

إجراءات مراقبة الجودة النهائية

بعد الانتهاء من تجهيز سطح السفينة، يجب فحصه بدقة قبل البدء بتركيب الشراع ذي الجناح الصلب. تُظهر الدراسات البُعدية أن مناطق التثبيت مستوية ومُحاذية بشكل صحيح. ويضمن استخدام أدوات قياس دقيقة للتحقق من عزم ربط البراغي تثبيتها بشكل سليم. وعند الإمكان، يُؤكد اختبار التحميل مدى كفاءة الهيكل في ظروف تُحاكي العمليات الواقعية.

تكشف أجهزة مراقبة العطلات عن نقاط ضعف أنظمة منع الصدأ في الطلاءات. يمكنك تتبع نقطة البداية لإجراء مقارنات مستقبلية عن طريق قياس السماكة. توفر الملاحظات المصورة وسائل بصرية مساعدة لمزيد من البحث. يُجري مفتشو التصنيف عمليات التفتيش النهائية ويمنحون شهادات تركيب وتشغيل النظام.

تُجرى اختبارات الأنظمة الميكانيكية وأنظمة التحكم بالتزامن مع عملية التشغيل. وتُظهر الاختبارات العملية النطاق الكامل لحركة الشراع ذي الجناح الصلب، واستجابة التحكم الآلي، وإمكانية ضبط ريش الشراع في حالات الطوارئ. كما تضمن معايرة المستشعرات دقة قياسات الرياح والطاقة. وتضمن هذه التقييمات العملية جاهزية النظام للاستخدام التجاري.

بروتوكولات الصيانة المستمرة للسطح

يعتمد الأداء طويل الأمد للشراع ذي الجناح الصلب على صيانة سطح السفينة التي تعالج نقاط التوصيل. وتُجرى تقييمات دورية، عادةً مع عمليات مسح سطح السفينة، لفحص استقرار الهيكل الأساسي، والمحامل، وشدّ براغي التثبيت. كما تكشف عمليات فحص عزم الربط عن مشاكل الشد قبل تفاقمها.

يُستخدم تتبع التآكل لفحص الطبقات الواقية المتدهورة ميكانيكيًا. ويُثبّت الطلاء الترميمي الدرع. يجب تنظيف مسارات التصريف لمنع تراكم المياه. ويُحدد التآكل السريع للأنود الجلفاني مواعيد استبدال نظام السلامة التضحوي.

توفر سجلات الصيانة سجلاً تاريخياً للأداء يُستخدم في التخطيط. ومن خلال مراقبة نتائج الفحص بمرور الوقت، يمكن تحديد مؤشرات التدهور قبل أن تعيق عمل النظام. هذه الاستراتيجية القائمة على البيانات تقلل من فترات التوقف غير المرغوب فيها وتُحسّن استخدام موارد الصيانة.

تتطلب تقنية الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة الحديثة، مثل CM Energy WindWings®، صيانة أقل. فهي مصنوعة من الفولاذ المستخدم في بناء السفن والمواد المركبة الصناعية المقاومة للظروف البحرية. وتتميز مكوناتها الهيدروليكية والكهربائية المصممة للاستخدام البحري بعمر أطول دون الحاجة إلى صيانة. وتقوم أنظمة التحكم الآلية بمراقبة حالة النظام باستمرار وتنبيه الطاقم إلى أي مشاكل.

خاتمة

تجهيز سطح السفينة لـ شراع الجناح الصلب يُعدّ تركيب هذا النظام استثمارًا كبيرًا سيؤتي ثماره على المدى الطويل من خلال توفير المال على الوقود وحماية البيئة. يضمن النهج المنهجي، الذي يشمل تحليلًا دقيقًا للهيكل، وتعزيزًا هندسيًا، وتركيبًا دقيقًا للأجهزة، ومراقبة صارمة للجودة، أن يعمل النظام بكفاءة عالية طوال فترة الـ 25 عامًا التي صُمم ليدومها. يمكن لشركات النقل البحري التي تُشغّل سفن الشحن السائبة، أو ناقلات النفط، أو العبّارات، أو التي تتطلع إلى بناء سفن جديدة، الاستفادة من العمل مع موردين ذوي خبرة في وقت مبكر من عملية تطوير المشروع. لا يقتصر الأمر على أن الإعداد السليم للسطح يسمح بدمج ناجح للأشرعة ذات الأجنحة الصلبة، بل إنه يُهيئ أيضًا الظروف لتحقيق أهداف توفير الوقود وخفض انبعاثات الكربون الضرورية في البيئة التنظيمية الحالية.

الأسئلة الشائعة

1. ما هي التعديلات الهيكلية المطلوبة عادةً لتركيب الشراع ذي الجناح الصلب؟

لتركيب الشراع ذي الجناح الصلب، ما هي التغييرات الهيكلية المطلوبة عادةً؟ لتقوية سطح السفينة، تُضاف عناصر هيكلية إضافية لتوزيع أحمال التركيب على جسم السفينة الرئيسي. في منطقة التثبيت، تُعزز ألواح التقوية درع سطح السفينة. يمكن أن تمتد هياكل الدعم أسفل سطح السفينة بضعة إطارات أمام وخلف نقطة التركيب. تعتمد التغييرات المطلوبة على الحالة الهيكلية الحالية للسفينة، ووزن الشراع ذي الجناح الصلب وحجمه، وحالات أحمال التشغيل التي تحددها هيئة التصنيف. يُجرى تحليل كامل للعناصر المحدودة لتوجيه تصميم التعزيزات، مع ضمان وجود فجوات أمان كافية لجميع حالات التحميل المحتملة.

2. كم من الوقت يستغرق تجهيز سطح السفينة قبل تركيب الشراع ذي الجناح الصلب؟

كم من الوقت يستغرق تجهيز سطح السفينة لتركيب الشراع ذي الجناح الصلب؟ تعتمد مدة التجهيز على حجم السفينة وحالتها الإنشائية وعدد التعديلات المطلوبة. بالنسبة للتركيب البسيط على سفينة ذات بنية جيدة، قد يستغرق الأمر من ثلاثة إلى أربعة أسابيع من العمل المكثف في حوض بناء السفن لتركيب الدعامات ومعدات التثبيت. أما المشاريع الأكبر التي تتطلب إصلاحًا واسعًا للتآكل أو بناء دعامات معقدة أسفل سطح السفينة، فقد تستغرق شهرين. يوفر التنسيق مع فترات الصيانة الدورية المخطط لها في الحوض الجاف أو فترات المسح الخاصة أكبر قدر من المال، وذلك من خلال دمج الأعمال التنظيمية مع مهام التجهيز وتقليل إجمالي مدة توقف السفينة عن العمل.

3. هل يمكن تركيب أنظمة الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة على السفن القديمة؟

هل يمكن تركيب أنظمة الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة على السفن القديمة؟ نعم، يمكن تركيب هذه الأنظمة على السفن القديمة شريطة أن تُظهر الدراسات الهيكلية وجود قدرة متبقية كافية أو تُبين طرقًا ممكنة لتقويتها. عادةً ما تدوم سفن الأعمال التي تتم صيانتها جيدًا من 20 إلى 30 عامًا، مما يعني أن الاستثمار في الطاقة المُستمدة من الرياح يُعد فكرة جيدة حتى بالنسبة للسفن التي يبلغ عمرها 20 إلى 30 عامًا. تقوم هيئات التصنيف بفحص كل نظام على حدة للتأكد من مطابقته للمعايير الحالية، بغض النظر عن عمر السفينة. أهم ما يجب مراعاته هو ما إذا كان العمر الاقتصادي المتبقي يُغطي تكاليف التخطيط بناءً على الوفورات المتوقعة في الوقود والفوائد التشغيلية.

تعاون مع شركة CM Energy لتنفيذ مشروع تركيب الأشرعة ذات الأجنحة الصلبة

شركة CM Energy، التي تعمل تحت اسم TSC ولديها خبرة واسعة في تصنيع المعدات البحرية المستخدمة على السفن في جميع أنحاء العالم، مستعدة لمساعدتكم في مشاريع الدفع بمساعدة الرياح. نظام WindWings® ثلاثي العناصر الخاص بنا شراع الجناح الصلب لقد تم استخدام نظامنا، الذي طورناه بالتعاون مع شركة BAR Technologies وحصل على اعتماد هيئات تصنيف رئيسية مثل DNV وBV وLloyd's Register، في عمليات تشغيلية واقعية لإثبات فعاليته في توفير الوقود. سواء كنت مسؤولاً عن أسطول تجاري يحتاج إلى تحديث ليتوافق مع معايير CII، أو عن حوض بناء سفن يقوم ببناء الجيل القادم من السفن، فإن فريقنا الهندسي على أتم الاستعداد لمساعدتك في كل شيء بدءًا من دراسة التوافق الأولية وصولاً إلى الإشراف على التركيب والصيانة طوال دورة حياة النظام. بصفتنا بائعًا موثوقًا لأشرعة الأجنحة الصلبة، نمتلك مصانع حاصلة على شهادة ISO وشبكات خدمة عالمية، نقدم حلولًا مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات عملك ومواعيدك النهائية. تواصل معنا على info.cn@cm-energy.com للتحدث عن كيف يمكن لتقنية WindWings® وإعداد سطح السفينة بشكل صحيح أن يغير من كفاءة عمل سفينتك وتأثيرها على البيئة.

مراجع حسابات

1. المنظمة البحرية الدولية. (2023). إرشادات لتطوير وتطبيق أنظمة الدفع بمساعدة الرياح. تعميم لجنة حماية البيئة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية.

2. جمعية تصنيف DNV. (2022). قواعد تصنيف السفن: الجزء 6 رموز التصنيف الإضافية، الفصل 21 أنظمة الدفع بمساعدة الرياح. مجموعة ديت نورسك فيريتاس المساهمة.

3. لويدز ريجستر. (2023). ملاحظات إرشادية لأنظمة دفع السفن بمساعدة الرياح. مجموعة لويدز ريجستر المحدودة.

4. شركة بار تكنولوجيز المحدودة ووحدة وولفسون. (2021). التحقق من الأداء الديناميكي الهوائي للأشرعة ذات الأجنحة الصلبة متعددة العناصر لتطبيقات الشحن التجاري. تقرير بحثي في ​​تكنولوجيا الملاحة البحرية.

5. جمعية مهندسي العمارة البحرية ومهندسي السفن. (2023). الدفع بالرياح للسفن التجارية: اعتبارات التصميم والتركيب والتشغيل. ورقة فنية من جمعية مهندسي العمارة البحرية ومهندسي السفن، نشرة T&R رقم 4-67.

٦. قسم الشؤون البحرية والمنصات البحرية في مكتب فيريتاس. (٢٠٢٢). مذكرة القاعدة رقم NR671: أنظمة الدفع بالرياح للسفن التجارية. مجموعة مكتب فيريتاس.