كيفية اختيار نظام WindWings® المناسب للسفن

أصبح اختيار تقنية الدفع بمساعدة الرياح المناسبة أمراً بالغ الأهمية لأصحاب السفن الذين يواجهون اليوم ضغوطاً مزدوجة تتمثل في ارتفاع تكاليف الوقود وتشديد لوائح الكربون. أجنحة الرياح® يمثل هذا حلاً مُثبتًا - شراع صلب ثلاثي العناصر حاصل على براءة اختراع، طُوّر بالتعاون مع شركة BAR Technologies في المملكة المتحدة - يحوّل طاقة الرياح إلى قوة دفع قابلة للقياس، مما يقلل بشكل مباشر من استهلاك الوقود والانبعاثات. يحتاج مالكو السفن الذين يُقيّمون هذه التقنية إلى فهم كيفية توافق النماذج المختلفة مع أنواع السفن، ومسارات التشغيل، والمتطلبات التنظيمية. يُرشد هذا الدليل عملية اتخاذ القرار، مستندًا إلى بيانات أداء مُوثّقة وتجارب عملية، لمساعدة المديرين الفنيين لأسطول السفن ومديري مشاريع بناء السفن الجديدة على اتخاذ قرارات شراء واثقة.

فهم تقنية WindWings® وفوائدها للسفن

على عكس الأشرعة اللينة التقليدية، تستخدم WindWings® طاقة الرياح بفضل تصميمها الديناميكي الهوائي المتطور. يتميز النظام بتصميم جناح صلب ثلاثي العناصر، حيث يتغير تقوس الجناح وزاوية الهجوم تلقائيًا وفقًا لظروف الرياح. يُحسّن هذا التغيير الذكي من قوة الرفع، مما يمنح السفينة قوة دفع تزيد عن 2.5 ضعف قوة دفع الأشرعة أحادية الجناح، مع تقليل مقاومة الهواء إلى أدنى حد. صُنعت الأجنحة من الفولاذ البحري ومركبات الألياف الزجاجية الصناعية، وهي مصممة لتدوم لعقود من الخدمة في بيئات المياه المالحة القاسية وتحت الأحمال المتكررة.

تُعدّ فوائد هذه التقنية للبيئة والاقتصاد كبيرة. فقد أثبتت فعاليتها من خلال عمليات تشغيل سفن حقيقية معتمدة من DNV. فهي تُوفّر الوقود، مما يُؤدي مباشرةً إلى خفض كثافة الكربون. وقد أظهرت السفن المُجهزة بهذا النظام أداءً متميزًا باستمرار على نطاق واسع من خطوط التجارة، حيث توقفت في أكثر من 20 ميناءً رئيسيًا حول العالم دون أي مشاكل تشغيلية. يُجيب هذا السجل الحافل على أحد أهم الأسئلة التي تُراود مالكي السفن: هل يُمكن دمج الدفع بالرياح في خطط الشحن التجاري الحالية دون التأثير على عمليات الشحن أو عمليات رسو السفن في الموانئ؟

إضافةً إلى خفض تكلفة الوقود، تُساعد هذه الطريقة السفن على الامتثال لقواعد المنظمة البحرية الدولية (IMO) الخاصة بمؤشرات الانبعاثات الأوروبية (EEXI) ومؤشرات الانبعاثات الدولية (CII)، ونظام تسعير الكربون التابع للاتحاد الأوروبي (EU ETS)، ومعايير FuelEU البحرية. تُساعد WindWings® مالكي السفن على الحصول على قروض صديقة للبيئة أو أسعار تأجير أفضل بناءً على أدائهم في مجال الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية (ESG) من خلال خفض الانبعاثات بطريقة قابلة للقياس. يُحسّن هذا من مكانتهم لدى الجهات التنظيمية ويجعلهم أكثر قدرة على المنافسة في السوق. كما أن عمر الخدمة الطويل لهذه التقنية، الذي يصل إلى 25 عامًا، وإمكانية نقلها من سفينة إلى أخرى، يزيد من قيمتها. وهذا يعني أن مالكي الأساطيل يُمكنهم اعتبار تركيبها استثمارًا طويل الأجل بدلًا من كونه نفقة لسفينة واحدة.

المعايير الرئيسية التي يجب مراعاتها عند اختيار نظام WindWings® لسفينتك

توافق نوع السفينة مع مسار التجارة

يمكن استخدام طاقة الرياح في أنواع مختلفة من السفن. وتُحقق سفن الشحن السائبة وناقلات النفط التي تقطع مسافات طويلة في مسارات ذات أنماط رياح ثابتة، مثل عبور المحيط الأطلسي أو المحيط الهادئ، أكبر قدر من توفير الوقود. ويراعي تصميم النظام آلية عمل هذه السفن، وذلك بوضع أجنحة بين عنابر الشحن بطريقة لا تعيق أغطية الفتحات أو المعدات المستخدمة لنقل البضائع. ويضمن هذا الوضع سلاسة عمليات التعبئة والتفريغ، دون أي توقف أو خطوات إضافية.

تبدأ أي دراسة جدوى اقتصادية لاستخدام طاقة الرياح بدراسة مسارات الملاحة. فعندما تهب الرياح في اتجاه مناسب، توفر المسارات التي تسلك هذا الاتجاه مساهمة أكبر في قوة الدفع وفترات استرداد أسرع. ينبغي على مالكي السفن التعاون مع خبراء كفاءة الطاقة لتحديد كمية الوقود التي يمكنهم توفيرها بناءً على طريقة تشغيل سفنهم المعتادة واتجاه الرياح خلال فصول السنة المختلفة. يُحسّن برنامج توجيه الملاحة الجوية في النظام هذه التحليلات من خلال تزويد مديري الأساطيل على البر والطواقم على متن السفن بأدوات النمذجة التنبؤية.

مرونة التركيب والتأثير التشغيلي

إن دمج أنظمة الدفع بالرياح في هيكل السفينة يثير قضايا حقيقية تتعلق بمساحة سطح السفينة والاستقرار وعمليات الطاقم. أجنحة الرياح® يُراعي التصميم هذه المخاوف من خلال هندسة دقيقة. عند الحاجة، يمكن تحويل الأجنحة إلى وضعية "الاستلقاء" وطيها بشكل شبه مسطح على سطح السفينة. تُعدّ هذه الميزة مفيدة للغاية عند المرور أسفل الجسور التي تحدّ من ارتفاع الهواء، أو عند محاولة جعل سطح السفينة في متناول الجميع قدر الإمكان أثناء عمليات الميناء. تعمل أدوات التحكم في جهاز الطي بنفس طريقة أدوات التحكم في رافعة سطح السفينة، لذا لا يحتاج الفريق إلى أي مهارات خاصة لاستخدامه.

تختلف الاعتبارات التقنية عند إضافة النظام إلى السفن الجديدة مقارنةً بتحديث السفن القديمة. ففي مشاريع التحديث، يجب تعزيز نقاط التثبيت على سطح السفينة هيكليًا، كما يجب ربط الأنظمة الجديدة بالأنظمة الكهربائية والهيدروليكية القديمة. وقد طُوّرت طريقة التركيب عبر العديد من المشاريع الناجحة، وتضمن إجراءات اختبار القبول في المصنع جاهزية النظام قبل تركيبه على متن السفينة. أما دمج النظام في السفن الجديدة فيتيح استخدام أفضل تصميم هيكلي منذ البداية، مما يُسهّل عملية التركيب ويُقلّل تكلفتها.

الاعتماد وإدارة المخاطر

من الضروري أن تحصل جميع الأدوات البحرية على موافقة هيئة تصنيف معتمدة. يحمل النظام شهادة AIP وموافقة تصميم من DNV وBV وLR وCCS، وهي من أشهر الهيئات البحرية في العالم. يضمن هذا الترخيص إمكانية تأمين السفينة وقبولها من قبل المستأجرين في جميع الأسواق الخارجية. عندما يبرم مالكو السفن عقود تأجير محددة المدة، فإن معرفة قبول المستأجرين للتكنولوجيا لا تقل أهمية عن امتلاك بيانات نجاحها التقني.

كجزء من عملية الاعتماد، يخضع الهيكل لاختبارات إجهاد صارمة، ويتم فحص الأداء الديناميكي الهوائي باستخدام نمذجة ديناميكيات الموائع الحسابية، كما تُدرس موثوقية النظام الهيدروليكي. وتركز قواعد الفحص على ضمان وجود أنظمة احتياطية للأنظمة المهمة. فعلى سبيل المثال، تعمل آليات تثبيت الجناح الآمنة على إيقاف حركة الجناح في حال انقطاع التيار الكهربائي أو سوء الأحوال الجوية. ولضمان مقاومة جميع الأجزاء المكشوفة للتآكل، يُجرى اختبار رش الملح، مع مراعاة تأثير البيئة البحرية القاسية على المتانة على المدى الطويل.

مقارنة طرازات WindWings® والبدائل المتاحة لتحقيق الشراء الأمثل

نطاق الطرازات والمواصفات المتاحة

تأتي هذه التقنية بثلاثة أشكال رئيسية مصممة لتناسب أنواع السفن المختلفة واحتياجات التشغيل المتنوعة. يُعدّ تصميم الجناح الصلب ثلاثي العناصر متطابقًا في جميع الطرازات، إلا أن أحجامها وقدرات الدفع تختلف. تتمثل الخطوة الأولى في عملية الاختيار في مطابقة شكل الجناح المناسب مع حجم السفينة وحمولتها الساكنة وسرعات التشغيل العادية.

يُعدّ التصميم الأصغر مناسبًا للسفن متوسطة الحجم أو لمالكي السفن الذين يرغبون في اختبار الأداء قبل تعميمه على أسطولهم بالكامل. فصغر حجمه يعني أنه لا يحتاج إلى دعم هيكلي كبير، ولكنه مع ذلك يوفر كمية كبيرة من الوقود. أما الخيار المتوسط، فيحقق توازنًا جيدًا بين قوة الدفع وسهولة التركيب، وهو الخيار الأكثر شيوعًا لناقلات النفط وسفن البضائع السائبة ذات الأحجام القياسية. أما بالنسبة للسفن الكبيرة جدًا التي تقطع مسافات طويلة في المناطق التي تتوفر فيها الرياح، فإن التصميم الأكبر يوفر أفضل إمكانية لخفض استهلاك الوقود.

تشمل الفروقات الرئيسية بين الطرازات ما يلي:

• أبعاد الامتداد والوتر الديناميكية الهوائية التي تحدد المساحة الإجمالية للشراع وقدرة الدفع بناءً على شكل الجناح
• يؤثر الوزن الهيكلي على تقديرات الاستقرار وعلى قدرة الوزن الميت
• تؤثر أبعاد الشكل المطوي على مقدار مساحة سطح السفينة المطلوبة عند التخزين
• متطلبات الطاقة الكهربائية لأنظمة التشغيل الهيدروليكية
• التوافق مع أطوال معينة لعوارض السفن وتجهيزات عنابر الشحن

بفضل اسمها التجاري TSC، أصبحت شركة CM Energy بارعة في تصميم أنظمة تتناسب مع طريقة عمل عملائها. ولأن الشركة سبق لها تصنيع معدات بحرية، بما في ذلك خبرة واسعة في رافعات سطح السفينة وأنظمة الرفع، فهي تدرك تمامًا المشاكل التي يواجهها مالكو السفن عند تركيب أنظمتهم وتشغيلها. يضمن هذا النهج العملي في الهندسة أن تكون الاقتراحات الفنية متوافقة مع آلية عمل السفينة الفعلية، وليس فقط مع كيفية عملها نظريًا.

التحقق من الأداء والنتائج الواقعية

يجب أن تدعم البيانات المتعلقة بأداء السفينة الفعلي التوقعات النظرية لتوفير الوقود. ويُعدّ استخدام هذه التقنية لأكثر من عام متواصل على متن سفن الشحن التجارية جزءًا من سجلّها الحافل، مع مراقبة الأداء تحت إشراف مؤسسة DNV. يمنح هذا التحقق المستقل مالكي السفن الدليل الذي يحتاجونه عند عرض خطط أعمالهم على مجالس الإدارة أو عند محاولتهم الحصول على تمويل لعمليات شراء كبيرة.

يعني خفض استهلاك الوقود المؤكد أن السفينة ستوفر المال يوميًا في عملياتها، وهو ما يتراكم على مدار عمرها التشغيلي. وتزداد الجدوى الاقتصادية بشكل كبير عند إضافة قيمة أرصدة الكربون بموجب نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات، أو علاوات أسعار التأجير المحتملة للسفن منخفضة الانبعاثات. ينبغي على مالكي السفن طلب نماذج أداء مصممة خصيصًا لعاداتهم التجارية الفردية، وتأخذ في الاعتبار بيانات الرياح التاريخية للممرات الملاحية ذات الصلة.

تساعد المقارنة مع التقنيات البديلة في فهم القيمة المضافة. على عكس حلول التحديث التي تتطلب تغييرات تشغيلية مستمرة أو استهلاك طاقة إضافية، يعمل هذا النظام بكفاءة عالية دون تدخل كبير من الطاقم، حيث يقوم تلقائيًا بضبط الزاوية والانحناء. يتميز هذا النظام ببنية قوية وعمر خدمة طويل، على عكس التقنيات التي لا تزال قيد الاختبار للتأكد من متانتها على المدى الطويل في البيئات البحرية.

دليل الشراء: أين وكيف تشتري أنظمة WindWings® للسفن

إشراك الموردين المعتمدين والشركاء التقنيين

يُعدّ إيجاد موردين يُوفرون سهولة الوصول إلى المنتجات والخبرة الفنية الحقيقية الخطوة الأولى نحو عملية شراء ناجحة. تُعتبر شركة CM Energy شريكًا موثوقًا يُمكنه المساعدة في كل شيء بدءًا من دراسة الجدوى الأولية وحتى التركيب والصيانة طوال فترة المشروع. أجنحة الرياح® عمر النظام. إن البصمة العالمية للشركة في مجال المعدات البحرية - المنتجات المثبتة على السفن في جميع أنحاء العالم - تجعل من الممكن العمل على مشاريع دولية وتقديم دعم الصيانة المستمر.

تتم عملية الشراء عادةً على مراحل. تبدأ المرحلة الأولى بدراسات الجدوى الفنية، التي تتناول جوانب مثل مدى توافق السفينة مع السفن الأخرى، وكيفية الالتزام باللوائح، والتكلفة الإجمالية. في هذه المرحلة، يتعاون الفريق الفني من مالك السفينة، ومفتشو هيئة التصنيف، والفريق الهندسي من مورد المعدات. وتُسهم الرسومات التفصيلية للسفينة وبيانات التشغيل في وضع خطط دقيقة لتحديد حجم النظام وتكامله.

بعد التأكد من جدوى المشروع، تنتقل عملية الشراء إلى مرحلة الهندسة الرسمية وتقديم عروض الأسعار. تشمل خطط الأسعار الواضحة توفير الأدوات، والإشراف على التركيب، وتدريب الطاقم، والمساعدة في التشغيل التجريبي. عندما يفكر مالكو السفن في تطبيق نظام ما على أسطولهم بالكامل، تتيح لهم استراتيجيات الشراء المرحلية اختبار مدى فعاليته على سفينة واحدة قبل الالتزام ببرامج تركيب أوسع. تقلل هذه الطريقة من المخاطر المالية للشركة، وتعزز في الوقت نفسه المعرفة والثقة بين جميع الأطراف المعنية.

تركيب وتشغيل المسارات

يتطلب إتمام عملية التركيب تعاونًا وثيقًا بين أحواض بناء السفن، وهيئات التصنيف، وخبراء المعدات. ويتحقق تحليل التوافق من متانة الهيكل، ويحدد ما إذا كان بحاجة إلى تدعيم. كما يضمن اختبار القبول في المصنع عمل النظام بكفاءة قبل شحنه، مما يقلل من وقت التركيب على متن السفينة، ويختصر فترة توقفها عن العمل. وتُعدّ مهارات إدارة المشاريع لدى شركة TSC بالغة الأهمية في مواجهة هذا التحدي التنسيقي، نظرًا لخبرتها السابقة في تركيب معدات بحرية معقدة.

تتبع عملية التركيب على متن السفينة خطواتٍ طُوِّرت عبر الزمن من مشاريع سابقة. وتُستخدم أساليب معتمدة من هيئة التصنيف لتثبيت الهيكل، ودمج النظام الكهربائي، وتركيب النظام الهيدروليكي، وتشغيل نظام التحكم. ويتم الإطلاق النهائي وتدريب الطاقم في الوقت نفسه، ما يضمن إلمام طاقم السفينة بكيفية تشغيل النظام وصيانته على النحو الأمثل قبل عودته إلى الخدمة التجارية. ويركز التدريب على مدى تشابه النظام الجديد مع آلية عمل معدات سطح السفينة الحالية، ما يُسهِّل على الطاقم تعلم كيفية استخدامه ويزيد من ثقتهم به.

يشمل الدعم المقدم بعد التركيب إمكانيات المراقبة عن بُعد عبر أجهزة استشعار متصلة بتقنية إنترنت الأشياء، والتي تتعقب حالة النظام وأداءه. يتيح هذا الاتصال للفرق الفنية على اليابسة تقديم نصائح استباقية للصيانة، وإيجاد أفضل الإعدادات لكل جناح بناءً على أنماط التشغيل المتغيرة. وتُعزز واجهة توجيه الطقس هذا الدعم من خلال توفير أدوات تخطيط الرحلات المصممة خصيصًا للسفن التي تعمل بمساعدة الرياح، مما يساعدها على توفير أكبر قدر من الوقود في كل رحلة.

ضمان القيمة طويلة الأجل: الصيانة والسلامة والأثر البيئي

متطلبات الصيانة وبرامج الخدمة

تعتمد القيمة طويلة الأجل على الصيانة الدورية للأنظمة الهيدروليكية والإنشائية وأنظمة التحكم باستخدام مواد بحرية عالية الجودة ومكونات مجربة وموثوقة. تتوافق عمليات الفحص المجدولة مع فترات الصيانة في الأحواض الجافة، بينما يدعم رصد إنترنت الأشياء الصيانة التنبؤية. توفر باقات الخدمة الممتدة الدعم الفني وقطع الغيار. كما أن العمر التصميمي الذي يصل إلى 25 عامًا وإمكانية نقل السفينة بين السفن يعززان قيمة دورة حياتها ومرونتها.

أنظمة السلامة وبروتوكولات التشغيل

تراقب أنظمة التحكم الآلية باستمرار أحمال الأجنحة والرياح وحركة السفينة، وتقوم تلقائيًا بتعديل أو طي الأجنحة عند تجاوز الحدود المسموح بها، بينما تضمن أنظمة التحكم اليدوية سيطرة الطاقم. وتتناول إجراءات الطوارئ حالات انقطاع التيار الكهربائي، وأعطال الأنظمة، والظروف الجوية القاسية. وتتحقق هيئة التصنيف من السلامة، وصلاحية السفينة للإبحار، والامتثال للمعايير طوال مراحل التصميم والتركيب.

إعداد التقارير البيئية ودمج معايير الحوكمة البيئية والاجتماعية والمؤسسية

يدعم تتبع الأداء الدقيق تقارير مبادرة البنية التحتية للصناعة (CII) ونظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات (EU ETS) من خلال التحقق من استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات. وتعزز النتائج الموثقة فرص الحصول على التمويل الأخضر والقروض المرتبطة بالاستدامة وفرص التأجير منخفضة الكربون. كما يقلل الدفع بالرياح من الآثار البيئية لدورة حياة السفن بفضل عمره التشغيلي الطويل، وقلة عمليات الاستبدال، وإمكانية نقل النظام بين السفن، مما يزيد من قيمته البيئية.

خاتمة

عند اختيار نظام نقل طاقة الرياح المناسب، يجب مراعاة كفاءته التقنية، وسهولة استخدامه، وتكلفته. وينبغي أن تشمل عملية اتخاذ القرار مدى توافق السفن فيما بينها، وطبيعة مسار النقل، وحالة الشهادات، وقدرات المورّد. أجنحة الرياح® يلبي هذا النظام هذه المتطلبات بتقنية مجربة وموثوقة، وحاصل على جميع الموافقات اللازمة من هيئات التصنيف، وأداء أثبت فعاليته في الاستخدام العملي. يُعدّ التعاون المبكر مع شركاء تقنيين ملمين بالمعدات وبمفهوم خفض انبعاثات الكربون في القطاع البحري خطوةً مفيدةً لمالكي السفن. يُمثّل هذا الاستثمار وسيلةً ذكيةً للتعامل مع القوانين الحكومية وتقلبات أسعار الوقود، كما يُهيّئ الأساطيل للانتقال إلى شحن أكثر استدامةً بيئيًا. يُسهم التخطيط الدقيق أثناء عملية الشراء، بما في ذلك دراسة جدوى شاملة، والتنفيذ المرحلي عند الحاجة، والتخطيط الشامل لدعم دورة حياة النظام، في زيادة فرص تحقيق الفوائد المرجوة طوال فترة خدمة النظام.

الأسئلة الشائعة

1. كيف يعمل الدفع بالرياح في الظروف الجوية القاسية؟

يحتوي النظام على شبكات استشعار متطورة تراقب باستمرار سرعة الرياح واتجاهها وحركة السفينة. وعندما تسوء الأحوال الجوية، تعمل بروتوكولات ضبط الأجنحة الآلية على ثنيها مع اتجاه الرياح للتخلص من مقاومة الهواء والضغط على هيكل السفينة. وإذا سمحت الأحوال الجوية بذلك، يقوم نظام الطي بتخزين الأجنحة بالكامل على سطح السفينة، مما يحافظ على استقرارها ويحمي هيكلها أثناء العواصف.

2. ما هو تأثير عملية التركيب على عمليات الشحن؟

يُراعي تصميم الأجنحة احتياجات مناولة البضائع، حيث تم وضعها بذكاء بين عنابر الشحن بحيث يسهل الوصول إلى غطاء الفتحة. وبفضل إمكانية طيها، توفر مساحة لرافعات الميناء وأنظمة النقل ورافعات البضائع. وقد أثبتت التجارب العملية استمرار عمليات الشحن دون تغيير في أساليب التحميل أو المعدات. وهذه نقطة بالغة الأهمية، وقد تم إثباتها من خلال عمليات دخول متعددة إلى الميناء بتكوينات محطات مختلفة.

3. ما مدى سرعة توقع مالكي السفن لعائد على استثماراتهم؟

تعتمد فترات استرداد التكاليف على سعر الوقود، والمسار المختار، وعدد مرات استخدام السفينة. عادةً ما يعتقد مالكو السفن أن استثماراتهم ستُسترد في غضون ثلاث إلى خمس سنوات، بناءً على ظروف التشغيل العادية وأسعار الوقود الحالية. تساهم نسب تعويض الوقود الأعلى في تسريع استرداد التكاليف على المسارات ذات الرياح المواتية المستمرة. وعند أخذ تكاليف الكربون في نظام الاتحاد الأوروبي لتجارة الانبعاثات، والمكافآت المحتملة على أسعار تأجير السفن منخفضة الانبعاثات في الاعتبار، تصبح الحسابات أكثر جدوى.

4. هل يمكن تحديث السفن الموجودة بهذه التقنية؟

تُشكّل عمليات التحديث جزءًا كبيرًا من السوق، وقد نُفّذت بنجاح على سفن لا تزال قيد الاستخدام. تبدأ العملية بدراسة هيكلية للتأكد من قدرة سطح السفينة على تحمّل الأحمال، ثم تُضاف تعزيزات نقاط التثبيت حسب الحاجة. يُعدّ تحديث الأنظمة الكهربائية والهيدروليكية للسفينة جزءًا أساسيًا من الهندسة البحرية. يُحدّد الميناء جدول التركيب، ويتوافق عادةً مع مواعيد الصيانة الدورية المخطط لها في الأحواض الجافة لضمان سير العمليات بسلاسة قدر الإمكان.

تعاون مع شركة CM Energy للحصول على حلول دفع طاقة الرياح الخاصة بك

تتمتع شركة CM Energy بخبرة تمتد لعقود في مجال المعدات البحرية، ويمكنها المساعدة في تطبيق أنظمة الدفع بمساعدة طاقة الرياح. وهي إحدى أكبر الشركات التي تبيع أجنحة الرياح®نحن ندرك تمامًا التحديات التي يواجهها مديرو الأساطيل الفنية ومديرو المشاريع عند التفكير في استثمارات تُسهم في خفض انبعاثات الكربون. اسم شركتنا TSC معروف عالميًا بتوفير خيارات موثوقة من المعدات البحرية مع دعم فني وخدمة شاملة طوال دورة حياة المنتج.

ندعو مالكي السفن والفرق الفنية للتواصل مع خبرائنا لإجراء دراسات جدوى وتوقعات أداء مصممة خصيصًا لكل سفينة. سيعمل فريقنا الهندسي جنبًا إلى جنب مع فريقكم لتحديد كمية الوقود التي يمكنكم توفيرها على خطوط تجارتكم الفعلية، وإعداد الوثائق اللازمة لتقديمها إلى هيئة التصنيف، ووضع خطط تنفيذية تتناسب مع موعد استبدال أسطولكم. تواصلوا مع فريقنا على info.cn@cm-energy.com للتحدث عن كيف يمكن لطاقة الرياح أن تساعدك في تلبية المتطلبات القانونية مع خفض التكاليف في الوقت نفسه. تفضل بزيارة الموقع. cm-energy.com لاستكشاف محفظتنا الأوسع من التقنيات البحرية والتعرف على كيفية دعمنا لإزالة الكربون من القطاع البحري من خلال حلول هندسية مثبتة.

مراجع حسابات

1. المنظمة البحرية الدولية. (2023). "إرشادات حول طريقة حساب مؤشر تصميم كفاءة الطاقة المحققة للسفن الجديدة". قرار لجنة حماية البيئة البحرية 308(73).

2. لويدز ريجستر وUMAS. (2022). "التقييم التقني والاقتصادي للوقود الخالي من الكربون والدفع بمساعدة طاقة الرياح". تقرير مسارات التحول لإزالة الكربون من القطاع البحري.

3. جمعية تصنيف DNV. (2023). "قواعد تصنيف السفن: أنظمة الدفع بمساعدة الرياح". الجزء 6 الفصل 11، إصدار يناير 2023.

4. المفوضية الأوروبية. (2023). "لائحة الاتحاد الأوروبي البحرية بشأن الوقود: ضمان تكافؤ الفرص للنقل المائي المستدام". اللائحة (الاتحاد الأوروبي) 2023/1805.

5. أبحاث تريد ويندز. (2024). "اتجاهات تبني تكنولوجيا الدفع بالرياح في الشحن التجاري". سلسلة تحليل التكنولوجيا البحرية.

6. وحدة وولفسون التابعة لمعهد تكنولوجيا الملاحة البحرية وجامعة ساوثهامبتون. (2022). "التحقق من الأداء الديناميكي الهوائي للأشرعة ذات الأجنحة الصلبة متعددة العناصر للسفن التجارية". مجلة التكنولوجيا البحرية، المجلد 59، العدد 3.