نعم، waps يمكن لأنظمة الطاقة المتجددة للسفن التجارية، عند استخدامها بالشكل الأمثل، أن تخفض تكلفة الوقود بنسبة تصل إلى 30%. وهذا ليس مجرد كلام تسويقي، فقد أثبتت هيئات التصنيف مثل DNV ذلك، وتؤكده عمليات السفن الفعلية. تستخدم هذه الأنظمة، وخاصةً تقنيات الأشرعة الصلبة المتقدمة مثل WindWings®، طاقة الرياح للمساعدة في الحركة الطبيعية، مما يقلل من استهلاك الوقود ويساعد على تلبية قواعد مؤشر كثافة الكربون (CII) الأكثر صرامة. يعتمد مقدار الوقود الموفر على نوع السفينة والمسار المختار وكمية الرياح المتاحة. ومع ذلك، من الواضح أن مالكي ناقلات المواد الكيميائية، وناقلات البضائع السائبة من فئة نيوكاسلماكس، وناقلات LR2، وغيرها من السفن التجارية، يمكنهم توفير مبالغ طائلة والمساهمة في حماية البيئة.

بفضل تقنياتها المتطورة وأصولها البحرية العريقة، تُعدّ أنظمة الدفع بمساعدة الرياح بمثابة عودة إلى الماضي. تختلف هذه الأنظمة الحديثة عن الأشرعة التقليدية لأنها تستخدم هندسة متقدمة لجمع طاقة الرياح بكفاءة عالية دون تقييد حرية تشغيلها. تعمل هذه الأنظمة بسلاسة مع نظام الطاقة الحالي، حيث تُضيف سرعة إضافية للمحرك، مما يُقلل من حمولته واستهلاكه للوقود. لقد قطعت هذه التقنية شوطًا طويلًا منذ تصميماتها الأولية، وهي الآن مُثبّتة على سفن عاملة تبحر في خطوط التجارة العالمية.
تعتمد أنظمة الدفع التقليدية على الوقود الأحفوري أو مصادر الطاقة البديلة الأخرى لتوليد الطاقة اللازمة. وهذا يجعل السفن عرضة لتقلبات سوق الوقود وقواعد الانبعاثات الأكثر صرامة. تستخدم أنظمة الدفع المائية (WAPS) أسلوبًا مختلطًا يستغل طاقة الرياح المجانية لموازنة استهلاك الوقود. يتميز تصميم الشراع الصلب ثلاثي العناصر، مثل WindWings®، بقدرة فائقة على اختراق الهواء مقارنةً بالأشرعة القماشية القديمة أو حتى التصاميم أحادية الجناح. تحقق هذه الأنظمة أفضل إنتاجية للطاقة في جميع الأحوال الجوية واتجاهات السفينة من خلال تغيير زاوية الشراع وتقوسه تلقائيًا بناءً على بيانات الرياح الآنية.
يُعدّ نظام WindWings® أحدث مثال على طفرة في تكنولوجيا طاقة الرياح. صُمّم هذا النظام الفريد بالتعاون مع شركة BAR Technologies في المملكة المتحدة، ويتألف من جناح صلب ثلاثي الأجزاء مصنوع من الفولاذ المستخدم في بناء السفن ومركبات الألياف الزجاجية الصناعية. يتيح التصميم تغيير ميل الجناح وزاوية الهجوم بشكل كامل، مما يضمن أعلى كفاءة ديناميكية هوائية بغض النظر عن اتجاه الرياح. وتؤكد وحدة Wolfson Unit كفاءة النظام من خلال فحوصات مستقلة، بالإضافة إلى اعتماد DNV. وعلى عكس الأشرعة التقليدية، يُحسّن نظام WAPS أداءه تلقائيًا من خلال أنظمة تحكم آلية تراقب الظروف البيئية وعوامل السفينة، مما يوفر الوقود باستمرار دون الحاجة إلى خبرة كبيرة في الإبحار.
إنّ نسبة توفير الوقود البالغة 30% ليست مجرد تخمين، بل تستند إلى نتائج فعلية على سفن عاملة. إذ يُمكن لتركيب جناح WindWing® واحد بطول 37.5 مترًا أن يُوفّر حوالي 1.6 طن من الوقود يوميًا لكل جناح، وهو ما يُعادل انخفاضًا يوميًا يزيد عن 5 أطنان من ثاني أكسيد الكربون. وتكون الوفورات الإجمالية هائلة عند إضافة أكثر من جناح واحد إلى سفينة شحن أو ناقلة نفط. ويُعدّ اختيار المسار بالغ الأهمية. فالسفن التي تسلك مسارات ذات أنماط رياح مواتية، مثل عبور المحيط الأطلسي أو الهادئ، تُوفّر أكبر قدر من المال، ولكن السفن التي تسلك مسارات أقل رياحًا تُوفّر أيضًا مبالغ كبيرة.
تنفق معظم شركات الشحن ما بين 50 و60 بالمئة من تكاليف رحلاتها على الوقود، وهو أكبر بند في نفقاتها التشغيلية. حتى خفض الهدر بنسبة تتراوح بين 20 و25 بالمئة يمكن أن يوفر مبالغ طائلة على مدار عمر السفينة. إضافةً إلى توفير الوقود بشكل مباشر، waps تُحسّن هذه الأنظمة تصنيفات مؤشر الاستثمار المؤسسي (CII)، مما يُساعد المالكين على تجنّب الغرامات والحفاظ على المستأجرين المهتمين بالبيئة. صُمّم النظام ليدوم 25 عامًا دون الحاجة إلى استبدال أي أجزاء مهمة. هذا يعني أن عائد الاستثمار (ROI) يستمر لفترة أطول بكثير من فترات الاسترداد الأصلية. عادةً، يتم تحقيق عائد الاستثمار في غضون خمس سنوات، حتى مع افتراضات تشغيلية متحفظة.
يتميز نظام WindWings® من CM Energy بميزات متقدمة لتخطيط الأحوال الجوية، مصممة خصيصًا للقوارب التي تعمل بمساعدة الرياح. توفر هذه الأداة الإلكترونية معلومات فورية لكل من الفرق على اليابسة وأفراد الطاقم على متن القارب حول أداء الدفع واقتراحات المسارات التي تحقق الاستخدام الأمثل لطاقة الرياح. تحوّل هذه الأداة الآلية لسير العمل تخطيط الرحلات من مهمة يدوية إلى عملية تحسين قائمة على البيانات، حيث يتم البحث عن المسارات التي تجمع بين أفضل مزيج من المسافة وأنماط الطقس وسرعة الرياح المتاحة. تتيح ميزات تتبع إنترنت الأشياء في النظام تقييمًا مستمرًا للأداء، مما يمكّن المديرين من تأكيد وفورات الوقود وتغيير ممارسات التشغيل لتحقيق أقصى استفادة من مزايا النظام في مختلف أنماط الرياح والظروف الموسمية.
نظرًا لتشابه مساراتها عادةً واتساع أسطحها، تُعدّ سفن الشحن السائب خيارًا مثاليًا لأنظمة الدفع بمساعدة الرياح. تُركّب أنظمة WindWings® بين عنابر الشحن بطريقة تُسهّل عمل أغطية الفتحات وتواصل معدات مناولة البضائع معها. وبفضل إمكانية تحويل النظام إلى وضع أفقي، يبقى آمنًا من آلات سطح السفينة أثناء التحميل والتفريغ. وقد رست سفن مزودة بهذه الأنظمة في أكثر من 20 ميناءً رئيسيًا حول العالم دون أي مشاكل، مما يُثبت توافقها مع البنية التحتية الحالية للموانئ وعمليات مناولة البضائع.
لا يحتاج مشغلو السفن إلى طلب سفن جديدة كليًا للاستفادة من مزايا طاقة الرياح. تقدم شركة CM Energy خيارات ترقية مخصصة لإضافة تقنية WAPS إلى السفن قيد الاستخدام. تعتمد طريقة تحليل التوافق على دراسة أنماط التشغيل والاحتياجات الهيكلية ومخاوف الاستقرار لتحديد الحجم الأمثل للأجنحة وموقعها. قبل تسليم الأنظمة وتركيبها على متن السفن، تخضع لاختبارات قبول في المصنع للتأكد من مطابقتها لمعايير هيئة التصنيف. بفضل ميزة الترقية هذه، تستطيع شركات الشحن تعزيز قدرة أصولها الحالية على المنافسة لفترة أطول، وتحقيق أهداف خفض الانبعاثات الكربونية، وتجنب إخراج سفنها من الخدمة قبل الأوان.
تُدرك أحواض بناء السفن وشركات التصميم بشكل متزايد أهمية أنظمة الدفع بمساعدة الرياح لضمان جاهزية مواصفات السفن للمستقبل. يُحسّن إدراج هذه الأنظمة في مرحلة التخطيط تصميم الهياكل، وطريقة توزيع الطاقة، وبنية نظام التحكم. تُساعد شركة CM Energy في جميع جوانب الحصول على موافقة التصنيف، وتعمل مباشرةً مع مؤسسات DNV وBV وLR وCCS لتسهيل عملية الاعتماد. بفضل هذه الشراكات، تُقدّم أحواض بناء السفن خيارات صديقة للبيئة جاهزة للاستخدام، وتُلبي معايير الأداء البيئي للمستأجرين. يسمح التصميم المرن بنقل الأجنحة من سفينة إلى أخرى، مما يُتيح للأسطول حرية التغيير مع مرور الوقت.
يُزيل نظام التحكم بالجناح جميع متاعب العمليات من خلال أتمتتها بالكامل. ومع ذلك، لا يزال بإمكان الفريق استخدام خاصية التدخل البشري عند الحاجة. تُبقي أنظمة تتبع الحالة الصحية وأجهزة الإنذار الخاصة بالسلامة المشغلين على اطلاع دائم بحالة النظام، مما يُتيح لهم معرفة متى يلزم إجراء الصيانة قبل تفاقم المشاكل البسيطة. تُشبه هذه الطريقة آلية عمل رافعات سطح السفينة، وهي طريقة شائعة بين العاملين في المجال البحري. كما أنها تُقلل الحاجة إلى التدريب والتردد العملي. ولا يستهلك نظام الطاقة الكهربائية الكثير من موارد السفينة، لذا waps يمكن تركيبها على السفن التي لا تستطيع توليد الكثير من الطاقة الإضافية.
يجب أن تكون المعدات البحرية قادرة على تحمل التعرض لمياه البحر المالحة، ودرجات الحرارة العالية، والاهتزازات، والإجهاد الميكانيكي. تُستخدم في مباني WindWings® أنظمة هيدروليكية وأجزاء تحكم بحرية الصنع لضمان عملها المتواصل في الظروف القاسية. ويتحقق التوازن بين القوة والوزن والسرعة باستخدام أجزاء هيكلية فولاذية وأسطح انسيابية مركبة. عند شراء المواد الخام من مصادر حاصلة على شهادة ISO، تخضع هذه المواد لرقابة صارمة على الجودة، كما أن شهادة هيئة التصنيف الكاملة تُثبت مطابقتها للمعايير البحرية الدولية. هذا البناء المتين يضمن عملها بكفاءة عالية لعقود دون الحاجة إلى تغيير الأجزاء بشكل متكرر أو التعرض لأعطال مفاجئة.
من أبرز مزايا تقنية WAPS قدرتها على التكيف مع الظروف المتغيرة دون الحاجة إلى فترات جوية محددة. يتميز النظام بعدة أوضاع تشغيل مثالية للتتبع والرسو والظروف الجوية القاسية. أثناء العواصف أو الرياح العاتية، تتحرك الأجنحة إلى أصغر حجم لها، مما يقلل من تأثير الرياح ويحافظ على استقرار السفينة. وعندما تشتد الرياح مجددًا، يعيد نظام المحاذاة التلقائي توليد قوة الدفع المثلى دون أي تدخل من الطاقم. تضمن هذه القدرة على التكيف أداء WAPS بكفاءة عالية في مختلف ظروف التشغيل، دون التسبب في أي مشاكل أو مخاطر تتعلق بالسلامة قد تُفقد فوائد توفير الوقود.
في الختام، يمكن لأنظمة الدفع بمساعدة الرياح أن تخفض تكاليف الوقود بنسبة تصل إلى 30% في الظروف المثالية. وهذا يجعلها تقنية بالغة الأهمية لشركات الشحن التي تواجه ارتفاعًا في تكاليف الوقود وقواعد بيئية أكثر صرامة. waps تجمع هذه الأنظمة بين تقنية الأشرعة الصلبة المجربة والموثوقة ودعم فني شامل طوال عمر السفينة. وهذا يُمكّن مالكي سفن الشحن السائبة وناقلات النفط وغيرها من السفن الصناعية من توفير مبالغ طائلة مع الالتزام بمعايير معهد صناعة السفن (CII). وقد زالت مخاطر التنفيذ بفضل نضج هذه التقنية، كما يتضح من استخدامها في الواقع العملي واعتمادها من قبل هيئة تصنيف. ومع تزايد الحاجة إلى خفض انبعاثات الكربون، يُنظر إلى طاقة الرياح على أنها أكثر من مجرد إجراء بيئي، بل تُعتبر أيضاً ضرورة تجارية تحمي هوامش الربح وتضمن الالتزام بالقواعد على طول جميع طرق التجارة العالمية.
عندما تكون الرياح مواتية باستمرار، كما هو الحال في الرحلات عبر المحيط الأطلسي والمحيط الهادئ، يوفر النقل بمساعدة الرياح أكبر قدر من الوقود. حتى في الطرق ذات الرياح الأقل، يظل هناك انخفاض ملحوظ في استهلاك الوقود، يتراوح عادةً بين 10 و20 بالمئة. تخطط أنظمة توجيه الطقس المتقدمة الرحلات لتحقيق أقصى استفادة من الرياح، بغض النظر عن حالة المسار الأساسي. وهذا يضمن تحقيق الأرباح حتى في الظروف غير المثالية للرياح.
تتميز أنظمة الأشرعة الصلبة الحديثة، مثل WindWings®، بخاصية الطي التي تحافظ على حرية التشغيل الكاملة. فعندما تحمل السفينة بضائع، تنخفض الأجنحة لتوفير مساحة لأغطية الفتحات ومعدات سطح السفينة. وقد تمكنت السفن المجهزة بنظام WAPS من الرسو في موانئ كبيرة حول العالم دون أي مشاكل، مما يدل على قدرتها على العمل بكفاءة مع البنية التحتية القائمة. ويرى مسؤولو الموانئ في هذه الأنظمة قوة إضافية لا تُغير من طريقة رسو السفن أو ملاحتها أو مناولة البضائع.
تُشبه عملية إصلاح نظام WAPS إلى حد كبير إصلاح رافعة سطح السفينة، وهو أمرٌ معتادٌ لدى البحارة. تتميز أنظمة التحكم الآلية بخاصية تتبع الحالة التي تُتيح للعاملين معرفة مواعيد الصيانة اللازمة. وبفضل اتفاقيات الإصلاح طويلة الأجل التي تُبرمها شركة CM Energy، يتم فحص قطع الغيار وصيانتها بشكل دوري، عادةً مرة كل عام أو عامين. يُقلل التصميم المتين وقطع الغيار البحرية عالية الجودة من الحاجة إلى الإصلاحات غير المخطط لها، مما يُحافظ على جاهزية السفينة العالية طوال فترة تشغيلها.
تُضيف شركة CM Energy عقودًا من الخبرة في مجال الأدوات البحرية إلى مجال أنظمة الدفع بمساعدة الرياح. في الماضي، ساعدنا أكثر من 180 منصة ذاتية الرفع في أنظمة الرفع والنقل الخاصة بها، وقمنا بتوريد الأدوات لأكثر من 350 رافعة سطحية حول العالم. هذه الخبرة تُؤدي مباشرةً إلى waps أن تكون موثوقة وتعمل بسلاسة.
يُعدّ نظام WindWings® تقنية متطورة طُوّرت بالتعاون مع شركة BAR Technologies، حيث يجمع بين دراسة الديناميكا الهوائية والهندسة البحرية التطبيقية. ويضمن حصوله على اعتماد عالمي من DNV وBV وLR وCCS استيفاءه لأعلى معايير الجودة في هذا المجال. كما تُثبت التجارب العملية التي أُجريت على السفن العاملة أن وعود توفير الوقود ليست مجرد تكهنات، بل نتائج ملموسة.
شركة CM Energy هي شركة متخصصة في توليد الطاقة بمساعدة طاقة الرياح، وتهتم بنجاح عملائها على المدى الطويل من خلال تقديم دعم شامل طوال دورة حياة المشروع. يشمل دعمنا دراسة أولية للتوافق، واختبارات في المحطة، والإشراف على التركيب، وتدريب الطاقم، وحزم صيانة تُرسل بانتظام. يُمكّن تتبع إنترنت الأشياء من تقديم خدمات استباقية من خلال اكتشاف المشكلات قبل أن تؤثر على العمليات. تضمن هذه الطريقة الشاملة توفير العملاء للكمية المتوقعة من الوقود منذ اليوم الأول، واستمرار عمل النظام بأعلى كفاءة على مدى السنوات الخمس والعشرين القادمة.
مع تسارع وتيرة جهود قطاع الشحن البحري لتقليل انبعاثاته الكربونية، تقدم CM Energy خيارات تكامل فريدة لكل من السفن الجديدة والسفن المُجددة. يعمل فريقنا الهندسي بتعاون وثيق مع مالكي السفن وشركات البناء والتصميم لابتكار حلول تلبي احتياجات مسارات محددة وأنماط تشغيلية متنوعة. تمتلك CM Energy تقنية دفع بالرياح قابلة للتعديل لتناسب احتياجاتكم، سواء كنتم تُشغلون ناقلات مواد كيميائية تحتاج إلى التنقل في الموانئ دون انبعاث ملوثات، أو ناقلات بضائع سائبة من طراز نيوكاسل ماكس التي يجب أن تستوفي معايير CII، أو سفن ساحلية تسعى إلى تحقيق عائد سريع على استثماراتها.
تواصل معنا على info.cn@cm-energy.com للتحدث عن كيفية مساهمة تقنية WAPS في تحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الأثر البيئي لأسطولكم. شركة CM Energy وعلامتها التجارية TSC على أتم الاستعداد لمساعدتكم في التحول نحو عمليات شحن أكثر استدامة وفعالية من حيث التكلفة. نحن شركة رائدة في تصنيع WAPS ولدينا خبرة واسعة في قطاع النقل البحري.
1. المنظمة البحرية الدولية، "استراتيجية المنظمة البحرية الدولية لعام 2023 بشأن خفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري من السفن"، منشورات المنظمة البحرية الدولية، 2023.
2. تشو، تي.، كوسماس، في.، أتشيارو، إم.، ورينكين، ك.، "الدفع بالرياح للشحن التجاري: مراجعة للتقنيات والتقييم الاقتصادي"، مجلة علوم وهندسة البحار، المجلد 9، العدد 10، 2021.
3. DNV Maritime، "الدفع بمساعدة الرياح: إرشادات الفئة ومعايير التحقق من الأداء"، Det Norske Veritas Group AS، 2022.
4. لويدز ريجستر و UMAS، "سد الفجوة: نظرة عامة على خيارات السياسة لسد فجوة القدرة التنافسية وتمكين انتقال عادل إلى وقود خالٍ من الانبعاثات في الشحن"، لويدز ريجستر مارين، 2023.
5. Nelissen, D., Traut, M., and Köhler, J., “Wind-Assisted Ship Propulsion: Matching Technology with Routes and Vessels for Maximum Fuel Savings,” CE Delft Maritime Research, 2022.
6. المكتب الأمريكي للشحن، "دليل تركيب وتشغيل أنظمة الدفع بمساعدة الرياح"، منشورات المكتب الأمريكي للشحن الفنية، 2023.