إتمام اختبار النموذج الأولي لوحدة الرفع لـ WTIV بوزن 1600 طن بنجاح بواسطة شركة Zhengzhou Tianshi

خلال يومي 21 و22 سبتمبر، أُجري بنجاح اختبار النموذج الأولي لوحدة الرفع SJ550V-PR-S0.8 في ورشة العمل. صُممت هذه الوحدة وطُوّرت بشكل مستقل من قِبل شركة تشنغتشو تيانشي لمعدات النفط البحرية المحدودة (تشنغتشو تيانشي)، وهي شركة تابعة مملوكة بالكامل لشركة CMIC. قام مساح من جمعية التصنيف الصينية (CCS) بفحص اختبار التحميل والاختبار غير التدميري لوحدة الرفع في الموقع. وباستخدام حمولة اختبارية تعادل 1.1 مرة من أقصى حمل دعم ثابت، اجتاز الفحص النهائي بنجاح، وأكد المساح تصميم المنتج وجودته بشكل كامل.

وحدة الرفع SJ550V-PR-S0.8 هي نوع جديد من أنظمة رفع رف التروس المُدارة بالتردد، والتي تعتمد على أحدث مفاهيم التصميم وتقنيات المعالجة في صناعة التروس، وتتميز بمزايا عديدة مثل عمر افتراضي طويل، وهيكل مُحسّن، وسهولة التركيب، وسعة كبيرة، وموثوقية عالية، وسهولة الصيانة. هذا النوع من وحدات الرفع مناسب لسفن تركيب توربينات الرياح ذاتية الرفع واسعة النطاق في عرض البحر، وهو جهاز التركيب الرئيسي للجيل القادم من توربينات الرياح الكبيرة في عرض البحر العميق والبعيد.

تتميز وحدة الرفع SJ550V-PR-S0.8 بقدرة رفع مُقدرة تبلغ 250 طنًا، وقدرة رفع مسبقة تبلغ 375 طنًا، وقدرة تحمل ثابتة تبلغ 680 طنًا، وقدرة تحمل للعواصف تبلغ 680 طنًا، وسرعة رفع مُقدرة تبلغ 0.8 متر/دقيقة، وسرعة رفع لساق الركيزة تبلغ مترًا واحدًا/دقيقة، وعمر تعب تصميمي يبلغ 1 ساعة (≥3000 مرة)، ومحرك بقوة 2500 كيلوواط، واحتياطي طاقة كافٍ. كما أنها مُجهزة بمستشعر عزم دوران مُطور ذاتيًا لمراقبة توزيع الحمل عند طرف ترس التسلق آنيًا، مما يوفر ضمانًا مهمًا للسلامة أثناء تركيب توربينات الرياح.

وحدة الرفع SJ550V-PR-S0.8 هي أحدث منتج يجمع أكثر من 20 عامًا من الخبرة البحثية في هندسة معدات النقل البحري بعد منتجات متسلسلة مثل نظام الرفع لـ JACKUP وLIFTBOAT ومنصة الدبوس الهيدروليكية البحرية وما إلى ذلك. وهي مناسبة تمامًا لعملية التحول المتكررة لسفن تركيب توربينات الرياح البحرية وخيار أفضل لمشاريع بناء منصات طاقة الرياح البحرية.​​​​​​​

تُعدّ طاقة الرياح البحرية ركيزةً أساسيةً للتطور المستقبلي لقطاع طاقة الرياح. وتشمل مزاياها استقرار الرياح، وارتفاع معدل استخدام التوربينات، وعدم وجود أراضٍ مأهولة، وانعدام الضوضاء. ومع ذلك، فقد خلقت الأمواج العالية في البحر مشاكل في تركيب توربينات الرياح، مما أدى إلى انخفاض كفاءتها التشغيلية وضعف استقرارها وسلامتها. وعلى وجه الخصوص، تواصل سعة وحدات توربينات الرياح البحرية العالمية نموها، ويتجه بناء مزارع الرياح البحرية تدريجيًا إلى أعماق البحار، لذا أصبح تحسين وظائف سفن تركيب طاقة الرياح البحرية الكبيرة على جدول الأعمال، وذلك لتحقيق عمليات مثالية وأكثر أمانًا، وتحسين كفاءة التشغيل، وتجاوز حدود نافذة الطقس وظروف قاع البحر للتركيبات البحرية.

في ظل هذه الظروف، ازداد الطلب في السوق على سفن تركيب طاقة الرياح البحرية، وتلوح في الأفق آفاقٌ واعدة لجيل جديد من سفن بناء وتركيب توربينات الرياح الكبيرة في أعماق البحار. ومع الترويج العالمي لسياسة خفض انبعاثات الكربون، دخلت مشاريع طاقة الرياح البحرية العديدة محليًا ودوليًا مرحلة الإنشاء، وتتمتع أعمال طاقة الرياح البحرية في شركة CMIC بإمكانيات نمو سوقية واعدة.