[إعادة طبع] مؤسسة كايليانشي: البحرية والمنصات البحرية، أجنحة الطاقة الخضراء: التحول الاستراتيجي لشركة سي إم إنرجي إلى مزود رائد لخدمات الطاقة الخضراء والمعدات

ملخص تقرير:

يمثل التحول الاستراتيجي لشركة CM Energy، الموجه بالتوجه الاستراتيجي والتمكين الصناعي لمجموعة China Merchants Group، نقلة نوعية شاملة من شركة مصنعة تقليدية لمعدات الهندسة البحرية إلى "مُزود لخدمات الطاقة الخضراء والمعدات". ويهدف هذا التحول، الذي يسترشد بالإطار الاستراتيجي "1234" كخطة رئيسية، إلى إحداث ثلاثة تحولات جوهرية في الشركة: من العمليات المجزأة إلى الإدارة المنسقة، ومن بيع المنتجات إلى تقديم الحلول، ومن نموذج يركز على التصنيع إلى نموذج يركز على النظام البيئي. وتقوم الشركة ببناء محفظة أعمالها المكونة من أربعة قطاعات، حيث تتصدر الطاقة القائمة على الهيدروجين، وتُعد معدات الصناعات البحرية والبرية حجر الزاوية، وتكنولوجيا التحكم الذكي محركًا للابتكار، والأعمال الخارجية محورًا رئيسيًا.

يكمن المحرك الأساسي لهذا التحول في القدرات التكنولوجية المتقدمة التي تتمتع بها شركة CM Energy في قطاعي معدات الشحن الصديقة للبيئة وطاقة الهيدروجين، والتي أثبتت جدواها في السوق. في مجال المعدات البحرية والساحلية، طورت الشركة مجموعة منتجات شاملة تغطي توفير الطاقة منخفضة الكربون للسفن (مثل الأشرعة الصلبة)، وأنظمة تزويد الوقود (مثل أنظمة تزويد الميثانول)، ومعدات الرفع المُعوضة (مثل الرافعات الثقيلة). وقد وصل حجم طلبات الأشرعة الصلبة لديها إلى مرتبة رائدة عالميًا. أما في قطاع طاقة الهيدروجين، فقد حققت الشركة إنجازات بارزة في سلسلة تكنولوجيا المحللات الكهربائية القلوية بأكملها، وأكملت تشغيل خطوط إنتاج المواد الأساسية، وصدرت معداتها. كما نجح قسم تكنولوجيا التحكم الذكي في نقل تكنولوجيا التحكم الكهربائي إلى مجالات جديدة مثل مصادر الطاقة لإنتاج الهيدروجين. وتوفر أعمال الشركة في الخارج، بشبكة خدمات تغطي 22 دولة ومنطقة، قناة لتصدير المنتجات وتعزيز قيمتها.

يشهد قطاعا الشحن الأخضر وطاقة الهيدروجين، اللذان رسّخت فيهما شركة CM Energy مكانتها فيهما، نقطة تحوّل حاسمة مدفوعة بتضافر سياسات خفض الانبعاثات الإلزامية العالمية مع الطلب المتزايد على التطوير واسع النطاق. وتُجبر لوائح الانبعاثات الجديدة الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية (IMO) أساطيل النقل البحري على تحديثها بشكل منهجي لتواكب المعايير البيئية، مما يخلق طلبًا هائلًا على أنظمة الوقود البديلة ومعدات توفير الطاقة. وبفضل السياسات المتبعة في اقتصادات كبرى مثل الصين والولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، دخلت صناعة طاقة الهيدروجين مسارًا سريعًا من التطوير واسع النطاق، مع توسع سوق المعدات ذات الصلة بوتيرة متسارعة. وتتضافر هذه التوجهات مجتمعةً لتشكل فرصة سوقية هيكلية هائلة، تُقدّر قيمتها بتريليونات الدولارات، في مجال المعدات والخدمات.

تكمن الميزة الفريدة لشركة CM Energy في التآزر العميق والتمكين المتبادل بين قدراتها في مجال التصنيع التكنولوجي والنظام البيئي الصناعي الداخلي الواسع لمجموعة China Merchants Group. إذ يمكن تطبيق ابتكارات الشركة وتطويرها أولاً ضمن سيناريوهات بناء السفن وتشغيل الموانئ ونقل الطاقة التابعة للمجموعة، مما يُسرّع من إتمام دورة التحقق من صحة التكنولوجيا وصولاً إلى المنتج التجاري. يوفر هذا "التآزر العميق للنظام البيئي الصناعي" سوقًا أولية حاسمة، وبيانات سيناريوهات، ودعمًا ائتمانيًا، مما يُشكّل ميزة تنافسية أساسية تُميّز CM Energy عن مُصنّعي المعدات المستقلين.

بالنظر إلى فترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة"، سيعتمد تحقيق القيمة لشركة سي إم إنرجي على التنفيذ المنهجي لخطتها الاستراتيجية والبناء المتين لقدراتها الأساسية. ومن خلال تعزيز الابتكار التكنولوجي والتكامل مع السوق، يتضح مسار كل قطاع من قطاعات أعمالها بشكل متزايد، بدءًا من "تجاوز الجمود، واكتساب الزخم، والتوسع". وتستعد سي إم إنرجي لإتمام تحولها من شركة مصنعة للمعدات إلى لاعب رئيسي في منظومة صناعة الطاقة النظيفة، ومن المتوقع أن تخضع قيمتها على المدى الطويل لإعادة تقييم منهجية.

أولاً: نظرة شاملة على التحول الاستراتيجي: من العمل البحري التقليدي إلى الريادة في مجال الطاقة الخضراء والمعدات

1.1 تاريخ التطوير ومسار التحول: إعادة بناء قيمة الحياد الكربوني لشركة عملاقة تقليدية في مجال النفط والغاز البحري

يرتكز تحول شركة CM Energy على ثلاثة عقود من الخبرة المتراكمة في قطاع المعدات المتطورة وتطور استراتيجي واضح. وقد مرّ تطور الشركة بأربع مراحل رئيسية: مرحلة تجارة التكنولوجيا (1995-2000)، التي أرست الأساس للتوسع الدولي وإدخال التكنولوجيا؛ ومرحلة التنمية الصناعية (2001-2017)، التي أصبحت خلالها الشركة رائدة في مجال معدات المنصات البحرية المحلية من خلال سلسلة من عمليات الاندماج والاستحواذ، وأُدرجت بنجاح في بورصة هونغ كونغ؛ ومرحلة التكامل والاندماج والاستحواذ (2018-2022)، حيث قامت الشركة، بعد استحواذ مجموعة China Merchants Group عليها، بوضع استراتيجية لمشاريع طاقة الرياح البحرية ومشاريع طاقة الهيدروجين، مما شكّل بداية تحولها الأخضر. وفترة التحول والتحديث (من عام 2023 حتى الآن)، حيث غيرت الشركة اسمها رسميًا، وأكملت زيادة رأس مال رئيسية لأعمالها في مجال الهيدروجين، ونجحت في الحصول على طلبات لمعدات خضراء مثل الأشرعة الصلبة وأنظمة الطاقة النظيفة، مما يشير إلى أن القفزة الاستراتيجية نحو أن تصبح مزودًا لخدمات الطاقة والمعدات الخضراء قد دخلت مرحلة تجارية جوهرية.

1.2 التوجيه الاستراتيجي للخطة الخمسية الخامسة عشرة: الإطار الاستراتيجي "1234" يرسم مسار المستقبل

لتوجيه هذا التحول بشكل منهجي، وضعت الشركة خطة التنمية الاستراتيجية الرئيسية "1234" لفترة "الخطة الخمسية الخامسة عشرة". وانطلاقًا من هدفها العام المتمثل في "أن تصبح رائدة في مجال الطاقة الخضراء وخدمات المعدات في الصين"، يتمثل الهدف الأساسي في دفع الشركة نحو إنجاز ثلاثة تحولات جوهرية: من العمليات المجزأة إلى التآزر المنسق، ومن بيع المنتجات إلى تقديم الحلول، ومن التصنيع إلى بناء منظومة صناعية متكاملة. وتقوم الشركة ببناء محفظتها التجارية التي تضم أربعة قطاعات رئيسية، حيث تتصدر الطاقة الهيدروجينية القائمة، وتُعد المعدات البحرية ومعدات المنصات البحرية حجر الزاوية، وتعتمد على تكنولوجيا التحكم الذكي كمحرك للابتكار، وتتخذ من الأعمال الخارجية مركزًا محوريًا، مما يُحدد بوضوح اتجاه تركيز الموارد والمسار التآزري لخلق القيمة.

1.3 نموذج جديد لتمكين المساهمين: التآزر الصناعي لاستراتيجية الكربون المزدوج لمجموعة تشاينا ميرشانتس

في فبراير 2025، عقدت شركة سي إم إنرجي اجتماعًا استثنائيًا للجمعية العمومية لمناقشة واعتماد مقترح زيادة رأس المال المقدم من شركة تشاينا ميرشانتس للابتكار والاستثمار التكنولوجي (CMIT)، التابعة لمجموعة تشاينا ميرشانتس. وبعد إتمام عملية زيادة رأس المال، ستسيطر مجموعة تشاينا ميرشانتس سيطرةً كاملةً على سي إم إنرجي، مما يُرسي اندماجها العميق في منظومة استراتيجية الكربون المزدوج لمجموعة تشاينا ميرشانتس، باعتبارها منصة صناعية رئيسية للتكنولوجيا الخضراء، ويُؤسس لنموذج جديد من التآزر الصناعي العميق. يتماشى التخطيط الاستراتيجي للشركة بشكل كبير مع توجه المجموعة نحو تطوير صناعاتها الداخلية: إذ يتوافق نشاطها في مجال المعدات البحرية والمنصات البحرية تمامًا مع طلب المجموعة على الإمدادات المتطورة ذاتية التحكم، بينما يُصنف نشاطها في مجال الطاقة القائمة على الهيدروجين كمورد ومشغل رئيسي للمعدات للمجموعة. يمنح هذا التموضع شركة سي إم إنرجي ميزة تنافسية فريدة، مما يسمح لابتكاراتها التكنولوجية بالاستفادة من شبكة المجموعة الواسعة في بناء السفن وتشغيل الموانئ ونقل الطاقة، لتطبيقها وتطويرها بسرعة وبشكل مبتكر. يُعد نظام الدعم الداخلي الشامل هذا، الذي يمتد من البحث والتطوير والتحقق إلى تنفيذ الطلبات، حجر الزاوية للشركة لتحقيق قفزة نوعية في التطوير وبناء حواجز أساسية تميزها عن المنافسين الذين يعتمدون فقط على السوق.

1.4 النتائج المرحلية الأولية من التقدم الاستراتيجي

حققت الشركة تقدماً ملحوظاً في النصف الأول من عام 2025 في جميع قطاعات أعمالها. ففي قطاع الهيدروجين، حصلت شركتها التابعة، سي إم هاي-تك لتكنولوجيا طاقة الهيدروجين (شيامن) المحدودة (المشار إليها باسم "سي إم لطاقة الهيدروجين")، على طلبات لثلاثة أجهزة تحليل كهربائي كبيرة، بما في ذلك طلبية خارجية، مسجلةً بذلك أول تصدير لمعدات إنتاج الهيدروجين. وفي الوقت نفسه، دخلت خطوط إنتاج المواد الأساسية - الأقطاب الكهربائية والأغشية - مرحلة التشغيل التجريبي قبل الإنتاج. أما في مجال المعدات البحرية ومعدات المنصات البحرية، فقد ارتفع حجم الطلبات المتراكمة للأشرعة الصلبة، التي طُوّرت بالشراكة مع شركة بار تكنولوجيز البريطانية، إلى 17 مجموعة سفن لعام 2025 بأكمله، كما تلقت منتجات أخرى، مثل الرافعات البحرية المُعوضة للأمواج، طلبات من السوق. فيما يتعلق ببناء شبكة الخدمات، في يناير 2025، تم افتتاح مركز الخدمات العالمي التابع لشركة "تشاينا ميرشانتس شيب بيلدينغ إندستري غروب" (المشار إليها فيما يلي بـ "CM Shipbuilding") رسميًا في هونغ كونغ، حيث تتولى "CM Energy" إدارته وتشغيله اليومي. وقد أنشأت "CM Energy" حاليًا أكثر من 35 محطة خدمة في 22 دولة ومنطقة، لتشكل بذلك شبكة خدمات تغطي مراكز الطاقة والملاحة البحرية الرئيسية. علاوة على ذلك، في مجال التحكم الذكي، أكملت الشركة إطلاق إنتاج وحدة تزويد طاقة الهيدروجين DC/DC، بالإضافة إلى أول مشروع لنظام طاقة هجين ومولد عمود دوران. وتُظهر هذه الإنجازات أن القدرات التكنولوجية للشركة تجتاز اختبارات السوق بسرعة، وأن التنفيذ الاستراتيجي يدخل مرحلة إيجابية.

ثانيًا: بناء القدرات الأساسية: القاعدة التكنولوجية والتقدم في تسويق معدات الطاقة البحرية والخضراء

2.1 القاعدة التكنولوجية لأعمال الهيدروجين: بناء القدرات من البحث والتطوير في مجال المعدات إلى الخدمات المتكاملة

رسّخت شركة CM Energy قدرات تكنولوجية متقدمة في قطاع الهيدروجين، تشمل المواد الأساسية والمعدات وصولاً إلى تكامل الأنظمة. ويكمن جوهر هذه القدرات في تقنية التحليل الكهربائي القلوي التي طورتها الشركة بنفسها، والتي تمتد على امتداد سلسلة التوريد الصناعية لتشكيل منظومة تكنولوجية وخدمية شاملة تغطي الإنتاج والتنقية والتزويد بالوقود.

تُظهر مؤشرات الأداء الرئيسية للمحلل الكهربائي قدرته التنافسية التكنولوجية. يستخدم المحلل الكهربائي القلوي الذي طورته شركة CM Hydrogen Energy أقطابًا كهربائية مركبة متعددة المكونات عالية الكفاءة، مطورة ذاتيًا، ومواد غشائية نانوية مركبة مقاومة لدرجات الحرارة العالية. في ظل ظروف تشغيل تبلغ 2000 أمبير/م²، يبلغ استهلاكه للطاقة المستمرة 3.75 كيلوواط ساعة/م³، ما يمثل توفيرًا في الطاقة بنسبة 10-15% مقارنةً بالمعدات التقليدية، محققًا بذلك مستويات كفاءة طاقة متقدمة عالميًا. في عام 2024، فاز مشروع "البحث والتطوير والتصنيع لمعدات إنتاج الهيدروجين بالتحليل الكهربائي القلوي عالي الأداء خارج الشبكة"، الذي طوره فريق CM Hydrogen Energy، بالميدالية الذهبية في مسابقة TERA-Award للابتكار في مجال الطاقة الذكية في هونغ كونغ، متفوقًا على 450 مشروعًا عالميًا. وفي الوقت نفسه، نجحت الشركة في أن تصبح مورداً في عملية الشراء المركزية لعام 2024 لمجموعة هندسة الطاقة الصينية لمعدات إنتاج الهيدروجين، مما يدل على أن شركة CM Hydrogen Energy قد دخلت في صفوف الشركات المصنعة الرئيسية لمعدات إنتاج الهيدروجين.

أنشأت الشركة نظامًا متكاملًا للبحث والتطوير والاختبار، يشمل مختبرًا مشتركًا مع إحدى الجامعات وقاعدة اختبار بقدرة 12 ميغاواط، مما يدعم التطوير التكنولوجي المستمر. كما حققت الشركة تصميمًا ذاتيًا للمواد الأساسية كالأقطاب الكهربائية والأغشية. وانطلاقًا من هذا، تتوسع قدراتها التكنولوجية على امتداد سلسلة الصناعة، حيث طورت أنظمة متكاملة لتنقية الهيدروجين وضغطه وإعادة تزويده بالوقود، مما يُمكّنها من توفير حلول متكاملة لإنتاج الهيدروجين وإعادة تزويده بالوقود.

اعتبارًا من النصف الأول من عام 2025، حققت الشركة تقدمًا رئيسيًا في التصنيع والتسويق: دخلت خطوط إنتاج الأقطاب الكهربائية والأغشية مرحلة التشغيل التجريبي قبل الإنتاج؛ وتلقت معدات التحليل الكهربائي طلبات لثلاث وحدات كبيرة (بما في ذلك طلب واحد من الخارج)، مما يمثل أول عملية تصدير لها ويضع الأساس للتوسع في الأسواق الدولية.

2.2 أعمال المعدات البحرية والمنصات البحرية: رائد في مجال السفن الصديقة للبيئة وتوطين المعدات الأساسية

طورت الشركة مجموعة منتجات شاملة تغطي توفير الطاقة في السفن، والوقود النظيف، والعمليات المتطورة، مما يوفر حلاً متكاملاً للمعدات من أجل التحول منخفض الكربون في صناعة الشحن.

2.2.1 الأشرعة الصلبة

الشراع الصلب WindWings® هو نظام شراعي صلب ثلاثي الأجنحة حاصل على براءة اختراع من شركة BAR Technologies البريطانية. يستخدم هذا النظام هيكلاً مركباً من الفولاذ والمواد المركبة، مما يُحسّن الأداء الديناميكي الهوائي إلى أقصى حد من خلال ضبط زاوية الشراع وتقوّسه. وقد تم التحقق من هذه التقنية بشكل مستقل من قبل وحدة وولفسون (معهد أبحاث ديناميكيات الموائع) ولويدز، وحصلت على موافقة التصميم من هيئة التصنيف DNV. تم تركيب WindWings® عملياً على سفن عابرة للمحيطات مثل ناقلات البضائع السائبة وناقلات النفط. تُظهر بيانات التطبيق على السفن أن الشراع الواحد يوفر ما معدله 1.6 طن من الوقود يومياً ويقلل انبعاثات الكربون بمقدار 5.12 طن في ظل ظروف البحر العادية.

على الصعيد التجاري، حقق المنتج طلبات سوقية، حيث يبلغ عدد الطلبات المتراكمة حاليًا 17 مجموعة سفن، ليحتل بذلك المرتبة الثانية بعد شركة إيكونويند بي في من حيث إجمالي الطلبات. وقد وقّعت الشركة عقود شراء لأكثر من عشرة أشرعة مع كبرى شركات بناء السفن، بما في ذلك شركة شنغهاي وايغاوكياو لبناء السفن، ومجموعة يانغتسيجيانغ لبناء السفن، وشركة ووهو لبناء السفن، كما أبدت نوايا تعاون مع أحواض بناء السفن المحلية الرائدة، مثل شركة الصين كوسكو للشحن المحدودة وشركة شيامن لصناعة بناء السفن المحدودة. وفي أكتوبر 2024، تم افتتاح مركز تصنيع معدات الدفع بمساعدة الرياح التابع لشركة سي إم إنرجي رسميًا، مما يمثل بداية الإنتاج على نطاق واسع وخطوة راسخة لشركة سي إم إنرجي في قطاع معدات توفير الطاقة وخفض انبعاثات الكربون للسفن.

2.2.2 الوقود النظيف

تمتلك شركة CM Energy قدرات تكنولوجية شاملة في قطاع الطاقة النظيفة البحرية، حيث طورت مجموعة منتجات متكاملة تغطي الغاز الطبيعي المسال والميثانول والأمونيا وأنواع الوقود الأخرى. يوفر نظام إمداد الغاز الطبيعي المسال (FGSS) خدمات متكاملة بدءًا من تصميم النظام وتصنيع الخزانات وصولًا إلى حلول التحكم، وقد تم التحقق من صحته من خلال تشغيل سفن حقيقية. منذ بدء البحث والتطوير لنظام إمداد وقود الميثانول (MFSS) في نهاية عام 2022، أصبحت CM Energy أول شركة تصنيع محلية تتولى مشروعًا على متن سفينة حقيقية. وقد طورت الشركة قدرات تكامل الأنظمة التي تغطي التزويد بالوقود والتخزين والنقل والإمداد والغاز الخامل والتحكم في السلامة، ولديها حاليًا طلبات لخمس مجموعات من وحدات الميثانول الأساسية وعشر مجموعات من الأنظمة الكاملة، وقد تم تسليم بعضها بالفعل.

فيما يخص نظام تزويد الوقود بالأمونيا، تُجري شركة CM Energy أبحاثًا وتطويرًا ذاتيًا استنادًا إلى خبرتها في بناء ناقلات الأمونيا وتحويل وقود غاز البترول المسال، وتشارك في مشروع بناء نظام تزويد الأمونيا التابع لمختبر Zero Carbon Lab، وتُقدم حلولًا داعمة لتصاميم السفن التي تعمل بالأمونيا لأحواض بناء السفن الصناعية مثل CMB ومالكي السفن مثل Hoegh. أما فيما يتعلق بأنظمة مناولة البضائع، فقد أكملت الشركة تكامل التصميم لثلاثة أنواع من أنظمة شحن غاز البترول المسال المضغوطة بالكامل في عام 2022، وتُواصل تطوير وتسويق أنظمة الشحن شبه المبردة والمبردة بالكامل.

من خلال التعاون مع شركاء مثل أحواض بناء السفن "يو ليان" التابعة لشركة "سي إم لبناء السفن"، راكمت "سي إم إنرجي" خبرة واسعة في أنظمة وقود غاز البترول المسال، وأرست احتياطيات تقنية في مجال البحث والتطوير لأنظمة وقود الأمونيا. كما تتعاون مع "يانغتشو جينلينغ" لتطوير الإنتاج المتخصص لأنظمة إمداد الميثانول، مما يشكل مصفوفة تقنية متعددة الوقود وقدرات هندسية تغطي الغاز الطبيعي المسال والميثانول والأمونيا وغاز البترول المسال.

2.2.3 المعدات الأساسية لسفن تركيب توربينات الرياح

تمتلك شركة CM Energy قدرات مطورة ذاتيًا ومتكاملة في مجال المعدات الأساسية لسفن تركيب توربينات الرياح (WTIVs)، والتي تغطي وحدتين أساسيتين: الرافعات الثقيلة وأنظمة الرفع.

في مجال معدات الرافعات، قدمت الشركة مجموعة كاملة من المعدات الأساسية لمنصة تركيب توربينات الرياح ذاتية الرفع من الجيل الجديد، بسعة 1600 طن، مع حقوق ملكية فكرية مستقلة بالكامل. وتشمل هذه المعدات أقسام الرفع الرئيسية لأرجل المنصة، ورافعة دوارة بسعة 1600 طن، ورافعة سطحية بسعة 350 طن، ونظام رفع المنصة، ونظام تحكم متكامل للسفينة، قادر على تركيب توربينات رياح تصل قدرتها إلى 20 ميغاواط. وفي عام 2024، أنجزت الشركة العديد من مشاريع الرافعات الداعمة البحرية والساحلية، بما في ذلك رافعة مانع انفجار نانهاي رقم 8، ونظام النشر والاستعادة، ومنصة تركيب توربينات الرياح في غانغهانغجو، ومنصة تركيب توربينات الرياح في رويلي أوشن، ومنصة الإنتاج في بوزوان مكسيكو، وسفينة الاستزراع المائي غوكسين، بإجمالي حمولة 755 طنًا.

في مجال أنظمة الرفع، وصلت أنظمة الشركة إلى مستويات متقدمة عالميًا. في عام 2024، احتلت الشركة مكانة رائدة في سوق أنظمة الرفع المحلية، حيث أنجزت بنجاح العديد من المشاريع الكبرى، أبرزها أنظمة الرفع بقدرة 1600 طن لشركة GSI (حوض بناء السفن الدولي في قوانغتشو)، وأنظمة الرفع بقدرة 2000 طن لمنصات تركيب توربينات الرياح الضخمة التابعة لمجموعة هندسة الجسور الرئيسية للسكك الحديدية الصينية. إضافةً إلى ذلك، أنجزت الشركة أنظمة الرفع وأجزاء قضبان التثبيت الرئيسية (قضبان تثبيت الأرجل) لمشاريع متعددة، من بينها منصات الرفع متعددة الأغراض Huake Wuzhou HKWZ1617 و1618 و1619 و1620 وOuyang Offshore DJHC8095.

2.2.4 الممرات المعوضة للأمواج

تُعدّ الممرات المُعاوضة للأمواج من المعدات الأساسية لسفن خدمة مزارع الرياح. في عام 2022، وقّعت شركة CM Energy اتفاقية نقل ترخيص تقني مع شركة KenzFigee، وهي شركة هولندية رائدة في مجال تكنولوجيا معدات طاقة الرياح البحرية الثقيلة، لتصبح بذلك أول مالك ومستخدم محلي لتقنية الممرات المُعاوضة للحركة النشطة ثلاثية درجات الحرية. تعمل الشركة بنشاط على بناء علامتها التجارية الخاصة، والتي تشمل منتجاتها ممرات مُعاوضة للأمواج ثلاثية درجات الحرية ذات قاعدة ثابتة وأخرى قابلة للرفع. في عام 2024، نجح فريق شركة TSC Offshore (Qingdao) المحدودة (المشار إليها باسم "معدات تشينغداو البحرية") في تركيب النموذج الأولي على متن سفينة، وحقق وظيفة التعويض النشط في ظروف بحرية حقيقية، مما أدى إلى التحقق الكامل من صحة مؤشرات التصميم والتشغيل المختلفة، بما في ذلك الهيكل، ونظام الدفع، والخوارزميات، والتحكم. وقد حقق تأثير التعويض النشط توقعات التصميم ومتطلبات المواصفات ذات الصلة، وحصل على شهادة منتج CCS، مما وضع الأساس للشركة لتطوير سلسلة من منتجات التعويض النشط.

2.2.5 نظام النشر والاستعادة (LARS)

يتضمن نظام LARS إطارًا على شكل حرف A، ومُعَوِّضًا للحركة (مُعَوِّضًا للارتفاع)، وجهاز توجيه. يُتيح نظام الإطار على شكل حرف A إمكانية تحريك ذراع الرافعة (للداخل والخارج) فوق جانب السفينة. تتمتع رافعة مُعَوِّض الحركة بقدرة رفع تصل إلى 80 طنًا، ويمكن نشر جهاز التوجيه على أعماق تصل إلى 30 مترًا تحت الماء، مما يسمح بتدوير مركبة التعدين لتعديل وضعها. حاز هذا المشروع على جائزة مقاطعة شاندونغ لعام 2024 "أول مجموعة من المعدات التقنية"، وحصل على جائزة "ديب بلو" من شركة CM لبناء السفن. كما يُعد هذا المشروع مثالًا بارزًا على الابتكار الداخلي، حيث يُراكم خبرة قيّمة للشركة لمعالجة المزيد من التقنيات البحرية المتطورة التي تُمثل "عائقًا" في المستقبل.

من خلال مجموعة منتجاتها المذكورة أعلاه، طورت الشركة نظامًا متكاملًا للمعدات يغطي توفير الطاقة في السفن، وتنقية الوقود، والعمليات البحرية المتطورة، موفرةً بذلك حلًا أساسيًا متكاملًا للمعدات اللازمة لانتقال صناعة الشحن إلى اقتصاد منخفض الكربون. وبحلول النصف الأول من عام 2025، نجحت شركة CM Energy في الحصول على طلبات شراء رافعات مُعوضة للأمواج لسفن مد الكابلات وسفن الأبحاث، محققةً بذلك إنجازًا كبيرًا في مجال الطلبات ومُفسحةً آفاقًا جديدة لنمو أعمالها. وقد أكملت أول مجموعة من الرافعات الشراعية ذات الأجنحة بطول 37.5 مترًا التجارب البحرية والتسليم، محققةً وفورات في استهلاك الوقود فاقت التوقعات. ولدى الشركة 17 مجموعة رافعات قيد الطلب، مع مبيعات مُقدرة تتجاوز 40 وحدة خلال العام بأكمله. ويجري حاليًا تسليم نظام تزويد الوقود بالميثانول تدريجيًا، بينما يجري العمل بنشاط على تطوير التكنولوجيا والسوق لأنظمة الغاز الطبيعي المسال، وأنظمة وقود الأمونيا، وأنظمة الشحن. بالإضافة إلى ذلك، سلمت الشركة بنجاح نظامين لرفع السفن باستخدام قوارب الرفع؛ ويجري تطوير منتجات جديدة للتطبيقات البحرية والبحرية بشكل مطرد.

2.3 تقنية التحكم الذكي: من التحكم الكهربائي في قطاع النفط والغاز إلى حلول التحكم الصناعي متعددة الصناعات

يمثل قطاع تكنولوجيا التحكم الذكي بشكل أساسي شركة هرقل (شيان) لتكنولوجيا التحكم المحدودة (المشار إليها باسم "هرقل"). وتستمد الشركة قدرتها الأساسية من خبرتها الطويلة في مجال أنظمة التحكم الكهربائية لمعدات النفط والغاز البحرية، حيث قامت بتسليم أكثر من 550 مجموعة من أنظمة التحكم الكهربائية المختلفة لمنصات الحفر والمنصات البحرية. وانطلاقًا من هذه القاعدة التقنية المتينة، تعمل الشركة على توسيع نطاق تقنياتها في مجال إلكترونيات الطاقة، ومحركات التردد المتغير، والتحكم الذكي، لتشمل مجالات ناشئة مثل أنظمة الطاقة الهجينة للسفن ومصادر الطاقة لمعدات الطاقة الجديدة.

وبالتالي، امتد خط الإنتاج أيضًا من أنظمة التحكم الكهربائية التقليدية للنفط والغاز إلى المعدات الرئيسية مثل أنظمة الطاقة الهجينة للسفن وإمدادات الطاقة لإنتاج الهيدروجين الأخضر، مما أدى تدريجيًا إلى تشكيل حلول تحكم صناعية تغطي سيناريوهات متعددة.

لدعم عملية نقل التكنولوجيا وتطوير المنتجات المذكورة آنفاً، تركز شركة هيركوليس على بناء نظام بحث وتطوير معياري قائم على منصة. وبحلول النصف الأول من عام 2025، نجحت الشركة في تسليم أول مجموعتين من أنظمة التحكم الكهربائية لمنصات الحفر البرية لمشروع بيمكس في المكسيك، وأطلقت رسمياً إنتاج وحدة تزويد الطاقة لإنتاج الهيدروجين DC/DC - وهي معدات أساسية لصناعة طاقة الهيدروجين - ومن المتوقع أن تُكمل تسليم أول مشروع لها لنظام الطاقة الهجين ومولد العمود، مما يُمثل تقدماً كبيراً في تطبيق تقنيتها الأساسية على قطاع الطاقة الجديد.

2.4 الأعمال التجارية الخارجية: من خدمة ما بعد البيع إلى تكامل القيمة العالمية

باعتبارها مركز العولمة للشركة، فإن دور قطاع الأعمال الخارجية يخضع لإعادة هيكلة عميقة، حيث يتحول من الدعم التقليدي لما بعد البيع وإدارة الأصول إلى مركز قيمة شامل يخلق فرصًا لتوسيع السوق، وإضافة قيمة للخدمة، وتكامل الموارد.

أنشأت الشركة شبكة خدمات مادية تغطي أسواق الطاقة والشحن العالمية الرئيسية. في عام 2025، وباعتبار هونغ كونغ مركز التنسيق، أنشأت CM Energy أكثر من 35 محطة خدمة في 22 دولة ومنطقة، تغطي مناطق رئيسية مثل الأمريكتين وأوروبا والشرق الأوسط وجنوب شرق آسيا. لا تُحسّن هذه الشبكة سرعة الاستجابة وتغطية الخدمات لاحتياجات العملاء العالميين فحسب، بل تُعزز أيضًا التكامل بين المنتج والخدمة من خلال الربط العضوي بين دعم المبيعات والتشغيل الفني والصيانة طويلة الأجل. وعلى الصعيد التشغيلي، تعمل الشركة في الخارج باستمرار على تحسين الكفاءة التشغيلية والتكامل الإقليمي من خلال تحسين تخصيص الموارد العالمية وتوحيد معايير الخدمة.

تتوسع وظائف الشركة في الخارج حاليًا من مجرد تقديم الدعم الخدمي التقليدي لتشمل أدوارًا متنوعة كدراسة السوق، وإدارة علاقات العملاء، والتواصل مع الموارد المحلية، لتصبح تدريجيًا منصةً مهمةً للشركة للتواصل مع متطلبات السوق الدولية وخدمة العملاء في جميع أنحاء العالم. ويهدف هذا التوجه إلى تعزيز قدرات الشركة الخدمية وتأثير علامتها التجارية في السوق العالمية بشكل مستمر، بما يدعم التوسع الدولي لأعمالها.

ثالثًا: نافذة الفرص للكربون المزدوج: منطق نمو قطاع الطاقة الخضراء والمعدات المتطورة

إن قطاعي الشحن الأخضر وطاقة الهيدروجين، اللذين وضعت فيهما شركة CM Energy نفسها بدقة، يمران بنقطة تحول حاسمة مدفوعة بتقارب السياسات الإلزامية العالمية والطلب السوقي واسع النطاق، مما يشير مجتمعين إلى سوق هيكلي على مستوى التريليون للمعدات والخدمات.

3.1 صناعة طاقة الهيدروجين: عقد حاسم من التوافق الاستراتيجي إلى التطوير واسع النطاق

باعتبارها المفتاح لتحقيق إزالة الكربون بشكل عميق، تتطلب صناعة الطاقة الهيدروجينية تحقيق اختراقات باستخدام الطاقة القائمة على الهيدروجين كنقطة انطلاق، من خلال تحديد سيناريوهات التطبيق المتباينة بدقة والسعي لتحقيق اختراقات تكنولوجية مستمرة.

3.1.1 تنويع وتطوير سيناريوهات التطبيق بشكل متمايز

تُظهر تطبيقات الطاقة القائمة على الهيدروجين في مراحلها النهائية تباينًا ملحوظًا. ويُعدّ القطاع الصناعي مفتاحًا أساسيًا لتحقيق خفض كبير في انبعاثات الكربون. وبفضل سياسات مثل آلية تعديل حدود الكربون التابعة للاتحاد الأوروبي، يتزايد الطلب على الهيدروجين الأخضر بشكل واضح، ومن المتوقع أن تتجاوز حصته 30% في صناعة الصلب بحلول عام 2040. أما في القطاع البحري، فيُعتبر الميثانول والغاز الطبيعي المسال حاليًا الخيارين الرئيسيين للانتقال إلى الطاقة النظيفة. وبفضل حصتها العالمية البالغة 90% في مجال بناء السفن التي تعمل بالميثانول، وامتلاكها لأكبر طاقة إنتاجية للميثانول الأخضر في العالم، تعمل الصين على بناء مزايا صناعية. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، سيصل العجز السنوي في الطلب على الميثانول الأخضر في الصين، والمخصص للسفن فقط، إلى 5 ملايين طن. وفي قطاع توليد الطاقة وتخزينها، يرتبط الهيدروجين والأمونيا والميثانول على التوالي بأهداف الوصول إلى صفر انبعاثات كربونية، وتخزين الطاقة لمسافات طويلة، والتحول الانتقالي. وقد حققت الصين بالفعل بداية التسويق التجاري لتقنية "الهيدروجين-الأمونيا-الهيدروجين-الكهرباء". في قطاع التجارة، يُقدّر حجم التجارة العالمية للهيدروجين الأخضر بنحو 53 مليون طن من مكافئ الهيدروجين بحلول عام 2050، وسيكون ما يقارب 80% منها على شكل منتجات تعتمد على الهيدروجين. ومن المتوقع أن تصبح أمريكا اللاتينية والشرق الأوسط وشمال أفريقيا والصين من أهم المناطق المصدرة الصافية وأسواق الطلب على المعدات.

3.1.2 صناعة المحللات الكهربائية: تعايش المشهد المتجذر والتكرار التكنولوجي

باعتبارها معدات أساسية لإنتاج الهيدروجين، يؤثر تطوير المحللات الكهربائية بشكل كبير على سلسلة التوريد. يشهد قطاع المحللات الكهربائية في الصين نموًا سريعًا مدفوعًا بالسياسات، حيث سيستحوذ على حوالي 50% من الشحنات العالمية في عام 2024. ومن المتوقع أن تتجاوز القدرة المركبة التراكمية 100 جيجاواط بحلول عام 2030، ما يمثل معدل نمو سنوي مركب قدره 60% خلال الفترة من 2024 إلى 2030. حاليًا، يشهد سوق المحللات الكهربائية القلوية (ALK) مرحلة ترسيخ، حيث تستحوذ أكبر 6 شركات عالمية على ما يقارب 70% من حصة السوق في عام 2024، مما يشكل عائقًا كبيرًا أمام دخول منافسين جدد.

فيما يتعلق بخطط تطوير التكنولوجيا، من المتوقع أن تبقى تقنية ALK هي السائدة خلال الخمسة عشر عامًا القادمة. مع ذلك، تُعتبر تقنية المحلل الكهربائي ذي غشاء التبادل الأيوني السالب (AEM)، التي تجمع بين مزايا التكلفة المنخفضة لمواد ALK ومرونة تكامل النظام لتقنية غشاء التبادل البروتوني (PEM)، تقنية واعدة للجيل القادم. يكمن مفتاح خفض التكاليف في هذه الصناعة في المواد الأساسية، ولا سيما توطين وتطوير تقنيات الأقطاب الكهربائية والأغشية - التي تواجه تحديات تقنية كبيرة وتشكل جزءًا كبيرًا من التكاليف - وسيكون هذا محورًا هيكليًا أساسيًا يُحدد القدرة التنافسية للشركات ويؤثر على مستويات الربحية.

3.2 فرص التحول إلى اقتصاد منخفض الكربون في اقتصاد المحيطات: محيط أزرق بمليارات الدولارات للسفن الصديقة للبيئة + طاقة الرياح البحرية

يشهد الاقتصاد البحري العالمي تحولاً عميقاً نحو الكربون المنخفض مدفوعاً باللوائح الإلزامية وثورة الطاقة، مما يولد طلباً هائلاً وحاسماً على المعدات في مجالين أساسيين: الشحن وطاقة الرياح البحرية.

3.2.1 الشحن الأخضر: التحديثات المدفوعة باللوائح في معدات السفن وثورة الوقود البديل

انطلاقاً من أهداف الحياد الكربوني العالمي واستراتيجية المنظمة البحرية الدولية (IMO) الإلزامية لخفض الانبعاثات، أصبح التحول الأخضر في صناعة الشحن اتجاهاً حتمياً لا رجعة فيه. وتشترط المنظمة البحرية الدولية صراحةً خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل عملية نقل بنسبة 40% على الأقل بحلول عام 2030 مقارنةً بعام 2008، وخفضاً إجمالياً بنسبة 70-80% بحلول عام 2040. وفي هذا السياق، يشهد هيكل طلبات بناء السفن الجديدة عالمياً تحولاً ملحوظاً نحو السفن التي تعمل بالوقود البديل. ففي عام 2024، بلغت حصة هذه السفن في طلبات بناء السفن الجديدة 50%. وتشير التقديرات إلى أنه بحلول عام 2030، ستكون أكثر من 20% من السفن العالمية قادرة على استخدام أنواع الوقود البديل.

يُحدث هذا التغيير الجذري طلبًا هائلًا على المعدات في اتجاهين رئيسيين: أولًا، بناء وتحديث السفن الجديدة التي تعمل بالطاقة. فقد أصبحت السفن التي تعمل بالميثانول والغاز الطبيعي المسال هي السائدة في السوق حاليًا، مما يدفع الطلب على مجموعة من المعدات الأساسية ذات القيمة المضافة العالية، مثل أنظمة تزويد الوقود وأنواع الخزانات الجديدة. كما تشهد حلول الطاقة الخالية من الكربون، مثل الأمونيا والهيدروجين، تسارعًا في البحث والتطوير. ثانيًا، تحديث الأسطول الحالي لرفع كفاءة الطاقة. ولتلبية متطلبات مؤشر كثافة الكربون (CII) المتزايدة الصرامة، يجب أن يخضع الأسطول العالمي الضخم الحالي لتحديثات تكنولوجية موفرة للطاقة، مما يدفع الطلب في السوق بشكل مباشر على أجهزة توفير الطاقة، مثل الأشرعة الصلبة وأنظمة التشحيم الهوائي. ومنذ عام 2020، تضاعف الطلب على أجهزة توفير الطاقة أربع مرات تقريبًا، حيث ارتفعت معدلات التركيب من 1.74% إلى 8.42%.

يُظهر قطاع بناء السفن والصناعات الداعمة له في الصين قدرة تنافسية عالمية منهجية في هذا التحول. فعلى صعيد البناء، لا تكتفي أحواض بناء السفن الصينية بتأمين معظم طلبات بناء السفن الجديدة عالميًا، بل تهيمن أيضًا على قطاع السفن الصديقة للبيئة، إذ تستحوذ على نحو 90% من الطاقة الإنتاجية العالمية لبناء سفن الميثانول. وفي مجال التقنيات الداعمة الأساسية، حققت المعدات المنتجة محليًا، مثل أنظمة تزويد الوقود، تسليمًا فعليًا للسفن وطلبات شراء بالجملة. أما على صعيد البنية التحتية، فتُسرّع الصين وتيرة بناء شبكة تزويد السفن بالوقود الأخضر. فعلى سبيل المثال، تجاوز حجم تزويد السفن بالميثانول الأخضر في ميناء شنغهاي 16,000 ألف طن في النصف الأول من عام 2025، ما يمثل أكثر من ثلث إجمالي حجم التزويد بالوقود في الموانئ العالمية الرئيسية. وتُمكّن هذه القدرة المتكاملة لسلسلة التوريد الصناعية الصين من تقديم حلول منهجية للمشاركة في خفض انبعاثات الكربون في قطاع الشحن البحري العالمي.

3.2.2 طاقة الرياح البحرية: تطوير أعماق البحار والتكنولوجيا العائمة يدفعان إلى تطوير المعدات المتطورة والتآزر الصناعي

يشهد قطاع طاقة الرياح البحرية نموًا متسارعًا نحو المياه العميقة والمشاريع واسعة النطاق، وهو اتجاه يدفع مباشرةً إلى تطوير المعدات المتطورة وزيادة الطلب عليها. ومع ارتفاع قدرة توربينات الرياح الفردية إلى أكثر من 20 ميغاواط، وازدياد عمق المياه العاملة، تزداد متطلبات المعدات الأساسية، مثل سفن تركيب توربينات الرياح، والرافعات الدوارة الثقيلة، وأنظمة الرفع عالية القدرة. في الوقت نفسه، ونظرًا لوجود أكثر من 70% من موارد طاقة الرياح البحرية العالمية في المياه العميقة، أصبحت تقنية طاقة الرياح العائمة والمعدات المتخصصة، مثل أنظمة التثبيت الديناميكية وكابلات المياه العميقة الديناميكية، من أولويات التطوير. ومع نمو القدرة المركبة، يتشكل سوق ذكي متكامل لعمليات التشغيل والصيانة، مما يزيد الطلب على معدات التشغيل والصيانة الفعالة، مثل سفن الخدمة المتخصصة والروبوتات تحت الماء.

علاوة على ذلك، يشهد قطاع طاقة الرياح البحرية وسلسلة صناعة الشحن الأخضر تكاملاً وثيقاً. فمن خلال مشاريع متكاملة تجمع بين "طاقة الرياح البحرية وإنتاج الهيدروجين/الأمونيا"، يُمكن تحويل الطاقة الكهربائية الخضراء المتقلبة إلى هيدروجين أخضر أو ​​أمونيا خضراء، مما يوفر حلاً وقودياً خالياً من الكربون للشحن البحري. وقد انعكس هذا التكامل بالفعل في تصميمات سفن متطورة، مثل السفن "المجهزة للأمونيا" و"المجهزة للهيدروجين". وتُتيح مكانة الصين الرائدة عالمياً في كلٍ من القدرة المركبة لطاقة الرياح البحرية وبناء السفن ميزة فريدة للتعاون في سلسلة الصناعة المحلية وتكامل الأنظمة، مما يُعزز إمكانية تطوير قدرات حلول شاملة تتراوح من توليد الطاقة الخضراء إلى استخدامات وقود السفن.

3.3 سوق التحكم الصناعي: تسليط الضوء على فرص النمو الهيكلي، والمسارات الموازية للقطاعات الناشئة، والتوطين

بلغ حجم سوق أنظمة التحكم الصناعية العالمية حوالي 112.3 مليار دولار أمريكي في عام 2024، ومن المتوقع أن يحافظ على معدل نمو سنوي مركب قدره 6% خلال العقد القادم. ويُظهر السوق الصيني، باعتباره مركزًا رئيسيًا للنمو العالمي، خصائص هيكلية هامة في الطلب: إذ تشهد القطاعات التقليدية نموًا راكدًا، بينما تُظهر الصناعات الناشئة المتوافقة مع أهداف "الكربون المزدوج"، مثل معدات الهيدروجين الأخضر وأنظمة الطاقة والروبوتات الصناعية والأتمتة البحرية، نموًا قويًا، لتصبح مسارات نمو طويلة الأجل واضحة المعالم.

تتسارع عملية التوطين في مكونات الأتمتة الأساسية، مثل محركات التردد المتغير، وأنظمة المؤازرة، ووحدات التحكم المنطقية القابلة للبرمجة (PLC). في الأسواق الموجهة لمصنعي المعدات الأصلية (OEM)، كأنظمة المؤازرة ووحدات التحكم المنطقية الصغيرة، تُواصل العلامات التجارية المحلية زيادة حصتها السوقية من خلال الاستفادة من مزاياها في فعالية التكلفة ومرونة الخدمة. أما في الأسواق الموجهة للمشاريع والتي تتطلب موثوقية عالية وقدرات حلول شاملة، مثل وحدات التحكم المنطقية المتوسطة/الكبيرة ومحركات التردد المتغيرة عالية الأداء، فلا تزال العلامات التجارية الأجنبية مهيمنة. ومع ذلك، ونظرًا لأهمية أمن سلسلة التوريد والسعي نحو التحكم الذاتي، فإن إمكانات استبدال المنتجات المحلية هائلة. يشير هذا المشهد السوقي إلى أن الشركات المصنعة التي تمتلك تراكمًا في التكنولوجيا الأساسية وقدرات حلول صناعية متخصصة، مهيأة لتحقيق طفرات في قطاعات متخصصة سريعة النمو، مثل مصادر طاقة الهيدروجين الأخضر والتحكم في الطاقة البحرية، وبناء مزايا تنافسية من خلال التوطين والخدمات المُخصصة.

رابعاً: التحقق من صحة نتائج التحول في السوق: من تراكم التكنولوجيا إلى التنفيذ التجاري

في مواجهة الفرص الصناعية المحددة المذكورة آنفاً، تتجاوز عملية تحول شركة سي إم إنرجي مرحلة البحث والتطوير التكنولوجي الرئيسية. وتكتسب قدرتها التنافسية الأساسية مصداقية سوقية راسخة من خلال إطار عمل ابتكاري منهجي، وشهادات معتمدة، وحماية براءات الاختراع، وسلسلة من طلبات السوق والمشاريع المعيارية.

4.1 نظام قائم على الابتكار

طوّرت شركة CM Energy قدرات تكنولوجية رائدة في قطاعات المعدات البحرية، والمنصات البحرية، والهيدروجين، من خلال بناء نظام بحث وتطوير ثلاثي المحاور يرتكز على "الابتكار المستقل، والتكامل الصناعي، واستقطاب التقنيات". في مجال الابتكار المستقل، تركز كل شركة تابعة على مجال تخصصها لتحقيق إنجازات تكنولوجية بارزة: فقد أُدرجت رافعة منصة تركيب توربينات الرياح التي تبلغ حمولتها 1600 طن، والتي طورتها شركة تشينغداو للمعدات البحرية، في قائمة "المجموعة الأولى من المعدات التقنية" على مستوى المقاطعة؛ وتغلبت شركة تشنغتشو تي إس سي لمعدات البترول البحرية المحدودة على تحديات توطين أنظمة رفع المنصات ذاتية الرفع، وحصلت على لقب "العملاق الصغير" كشركة متخصصة ومتطورة؛ وحققت معدات معالجة سوائل الحفر الجديدة التي أطلقتها شركة تي إس سي لمعدات النفط والغاز (تشينغداو) المحدودة مبيعات خلال العام نفسه. وفي قطاع الهيدروجين، أنجزت شركة هيركوليس أبحاثًا وتطويرًا رئيسية، مثل اختبار مصادر الطاقة المرنة لإنتاج الهيدروجين.

على صعيد الابتكار التعاوني الصناعي، تدمج الشركة موارد سلسلة الصناعة من خلال روابط الأسهم: تركز شركة CM Hydrogen Energy على تكنولوجيا المحلل الكهربائي القلوي الأساسية، محققة مستويات رائدة في استهلاك الطاقة في المكدس؛ وتركز شركة Jiangsu Modern Shipbuilding Technology Co., Ltd. على تكنولوجيا التصميم الرقمي، ويتعاون الطرفان في مجال البحث والتطوير لأنظمة إمداد الوقود، من بين أمور أخرى.

في مجال إدخال التكنولوجيا وتوطينها، نجحت الشركة في تحقيق إدخال التكنولوجيا وتوطينها وتنفيذها في السوق في مجالات مثل منصات الهندسة البحرية، والممرات البحرية المعوضة لأمواج الرياح، والأشرعة الصلبة من نوع الجناح من خلال آلية "الإدخال - الاستيعاب - التحسين - التصدير".

4.2 العوائق التكنولوجية ونظام الاعتماد

4.2.1 محفظة براءات الاختراع

تبني شركة CM Energy حواجز تكنولوجية من خلال محفظة براءات اختراع متعددة المجالات. وبحلول ديسمبر 2024، بلغ إجمالي براءات الاختراع الممنوحة للشركة 190 براءة، منها 11 براءة اختراع، تغطي مجالات أساسية مثل المعدات البحرية/الساحلية ومعدات إنتاج الهيدروجين. وتركز شركتها التابعة، CM Hydrogen Energy، على البحث والتطوير في مجال المحللات الكهربائية القلوية، وقد مُنحت 5 براءات اختراع و6 براءات اختراع لنماذج المنفعة، بالإضافة إلى 3 براءات اختراع قيد الدراسة الموضوعية.

4.2.2 الشهادات الدولية

أنشأت شركة CM Energy نظام اعتماد يغطي الأسواق العالمية الرئيسية، ويلبي معايير هيئات التصنيف مثل DNV (أوروبا)، وCCS (الصين)، وABS (الولايات المتحدة الأمريكية)، مما يدعم دخول منتجاتها إلى سلاسل التوريد للمشاريع الدولية الراقية. وتركز شهادات منتجات الشركة بشكل أساسي على مجالين تجاريين:

- مجال المعدات البحرية والبحرية:

    - أشرعة WindWings® الصلبة من نوع الجناح: تم التحقق منها بشكل مستقل من قبل وحدة Wolfson و Lloyds، وحصلت على موافقة نوع التصميم من جمعية التصنيف DNV، وهي تتقدم بطلب للحصول على شهادة جمعية التصنيف Lloyd's.

    - ممر ذو حركة نشطة بثلاث درجات حرية: اكتملت التجارب البحرية والتحقق من صحتها؛ تأثير التعويض النشط يلبي متطلبات مواصفات CCS وحصل على شهادة المنتج.

    - نظام النشر والاستعادة (LARS): اجتاز قبول مواصفات DNV-ST-0378، وهو مناسب لسيناريوهات التشغيل في المياه العميقة.

- مجال معدات الهيدروجين:

    - محلل كهربائي قلوي: حصل على شهادة من الهيئة الوطنية الصينية لاعتماد تقييم المطابقة (CNAS).

4.3 مشاريع الريادة في السوق والمشاريع المعيارية

طورت شركة CM Energy العديد من المنتجات الرائدة تقنياً في مجالات المعدات البحرية/الساحلية ومعدات الهيدروجين، مما يؤكد قوتها التقنية وقدرتها التنافسية في السوق من خلال مشاريع مرجعية.

بنت شركة CM Energy قاعدة عملاء متنوعة تشمل "أساسيات الطاقة التقليدية بالإضافة إلى الطاقة الجديدة"، مما أدى إلى تنويع هيكلها السوقي. وفي قطاع الطاقة التقليدية، أقامت الشركة علاقات تعاون راسخة مع العديد من الشركات العالمية المعروفة، بما في ذلك شركات حفر عالمية مثل ترانس أوشن وتكنيب، وشركات هندسة وبناء بحرية مثل رولز رويس وموديك، وشركات نفط كبرى مثل إكسون موبيل وشل وبي بي، وأحواض بناء سفن رئيسية مثل سي إس إس سي وسي آي إم سي رافلز وكيبيل.

في قطاع الطاقة الجديدة، بدأت الشركة تعاوناً استراتيجياً مع شركات محلية رائدة مثل شركة الصين للمعادن، وشركة الصين لشحن الطاقة (CMES)، وشركة WISDRI (MCC)، ومجموعة ميناء يانتيان. ومن خلال التعاون الوثيق مع هؤلاء العملاء المحليين والدوليين، تواصل الشركة توسيع نطاق أعمالها ودمج موارد سلسلة التوريد في ظل التحول الذي يشهده قطاع الطاقة.

خامساً: مسارات التنفيذ الاستراتيجي وتوقعات النمو لخطة السنوات الخمس عشرة

يعتمد تحقيق القيمة المستقبلية لشركة CM Energy على التنفيذ المنهجي لاستراتيجيتها "1234" وبناء القدرات الأساسية، بهدف دفع التحول الرئيسي من شركة مصنعة للمعدات إلى منظم للنظام البيئي الصناعي للطاقة الخضراء.

5.1 مسارات التنفيذ وأوجه التآزر بين محافظ الأعمال الأربعة

يعتمد تحقيق الأهداف الاستراتيجية على تقدم محافظ الأعمال الأربعة بشكل تآزري على طول مسارات واضحة وقابلة للتنفيذ، مما يعزز بعضها البعض في النقاط الرئيسية.

① أعمال الطاقة القائمة على الهيدروجين: تعزز هذه الأعمال التطوير المتكامل للطاقة النظيفة من الهيدروجين والأمونيا والميثانول. وبالتركيز على دورات زمنية محددة، تهدف إلى بناء منصة ثلاثية الأطراف لإمدادات الطاقة النظيفة، تشمل "التكنولوجيا + المعدات + الخدمات". فعلى صعيد الإنتاج، وبالاعتماد على معدات إنتاج الهيدروجين وحزم عمليات التخليق الكيميائي، ستتحكم الشركة في الخطط التقنية وتمتلك حقوق الملكية الفكرية، مما يضمن موارد الإنتاج الأولية من خلال تكامل سلسلة التوريد، والمشاركة في رأس المال، واتفاقيات الشراء طويلة الأجل. أما على صعيد التجارة، فستتمركز الشركة استراتيجياً في مواقع رئيسية مثل مرافق تموين السفن بالوقود. وستتولى في البداية إدارة إمدادات الوقود منخفض الكربون، مثل الغاز الطبيعي المسال والديزل الحيوي، كمرحلة انتقالية، مستهدفةً إمداد وقود الميثانول الأخضر والأمونيا الخضراء على المدى المتوسط ​​إلى الطويل، بهدف تحقيق نمو تدريجي في الإيرادات.

٢- أعمال المعدات البحرية والمنصات البحرية: ستعمل هذه الأعمال وفق سلسلة قيمة تتمحور حول العميل، مستخدمةً منتجاتها الرائدة كأداة لتحقيق تكامل شامل في البحث والتطوير، والمنتجات، والتسويق، مما يُتيح ابتكار حلول متكاملة للعملاء. وستركز على تعزيز حلول معدات السفن الصديقة للبيئة، مثل أنظمة تزويد الوقود البحري ومعدات توفير الطاقة منخفضة الكربون، مع تطوير القدرات اللازمة للانتقال إلى سيناريوهات أخرى للمرافق البحرية، مثل طاقة الرياح البحرية وتطوير المحيطات، مع الحفاظ على القدرات الأساسية في مجال التكنولوجيا والخدمات الهندسية لقطاع النفط والغاز التقليدي.

3- قطاع تكنولوجيا التحكم الذكي: انطلاقاً من أنظمة تحويل الطاقة والتحكم، واستجابةً لمتطلبات السوق، سيركز هذا القطاع على مسارات النمو السريع، متطلعاً إلى صناعات مستقبلية مثل تكنولوجيا أعماق البحار، ساعياً تدريجياً إلى بناء قدرات حلول متكاملة في مجال التحكم الصناعي. واستجابةً لمتطلبات السيناريوهات المتعددة، سيعمل القطاع على إثراء مصفوفة منتجاته (بما في ذلك البرمجيات والأجهزة) من خلال وسائل متنوعة كامتلاك الأسهم والمشاركة في رأس المال والمشاريع المشتركة، مما يُسهم في بناء قدرات حلول أنظمة التحكم الصناعية لمختلف السيناريوهات.

④ الأعمال الخارجية: تم وضعها كمركز بست وظائف، وبناء شبكة عالمية تدمج رؤى السياسات، واستكشاف التكنولوجيا، وتشغيل الأصول، وتطوير السوق، وخدمة دورة الحياة الكاملة، وتنمية المواهب، مما يدفع أعمال الشركة العالمية نحو قفزة في تكامل القيمة.

5.2 بناء القدرات الأساسية لدعم تنفيذ الاستراتيجية وتوقعات القيمة

ولتحقيق أهدافها الاستراتيجية، ستركز شركة CM Energy على بناء قدرات تآزر داخلية منهجية والاعتماد على التمكين المستمر لمجموعة China Merchants Group للحصول على دعم الموارد الحيوية.

فيما يتعلق ببناء القدرات الداخلية، ستعمل شركة CM Energy بشكل منهجي على تعزيز كفاءة الابتكار التكنولوجي والاستجابة لمتطلبات السوق من خلال دمج موارد البحث والتطوير وبناء نظام خدمة يركز على العملاء. ويهدف ذلك إلى تعزيز أوجه التآزر بين قطاعات الأعمال المختلفة وتحقيق أقصى استفادة من دورة حياة العميل. أما فيما يخص دعم الموارد، فإن نمو الشركة يعتمد بشكل كبير على الدعم الشامل من مجموعة China Merchants Group في مجالات التمويل، ودراسة سيناريوهات السوق، والنظام البيئي الصناعي. وسيشكل دعم المجموعة في ضمانات رأس المال، وتمكين الآليات، وتطبيق السيناريوهات الداخلية، وتآزر الموارد بين القطاعات المختلفة، أساسًا حاسمًا لتنفيذ استراتيجيات الشركة بعمق وبناء مزايا تنافسية مستدامة.

بفضل محركي تعزيز القدرات الداخلية وتكامل الموارد الخارجية، تستعد شركة سي إم إنرجي لإتمام تحولها وتطويرها من شركة مصنعة للمعدات إلى لاعب رئيسي في منظومة صناعة الطاقة النظيفة. وستنبع قيمتها طويلة الأجل من نموذج أعمالها المتنوع واستمرارها في تعميق خبرتها في قطاعي الطاقة النظيفة والشحن، مما سيؤدي في نهاية المطاف إلى إعادة بناء القيمة وتحقيق قفزة نوعية في التنمية.

*مقتبس من [Cailianshe]، بعنوان: "القطاع البحري والمنصات البحرية كقاعدة، والطاقة الخضراء كجناح: قفزة CM Energy الاستراتيجية نحو أن تصبح مزودًا رائدًا لخدمات الطاقة الخضراء والمعدات."*