نظام ضخ وقود الغاز الطبيعي المسال للمحركات ثنائية الوقود
تم تصميم HP FGSS خصيصًا لمحركات MAN GI، هذا نظام ضخ وقود الغاز الطبيعي المسال للمحركات ثنائية الوقود يستخدم هذا النظام تقنية PVU لرفع ضغط الغاز الطبيعي المسال إلى ما يزيد عن 300 بار، مما يحقق مستويات انبعاثات ميثان أقل بنسبة 90% تقريبًا من محركات MAN GA. يخدم نظام LP FGSS محركات الغاز ذات الدورة الأوتو، التي تعمل بضغوط أقل من 16 بار. لإدارة الغاز بشكل كامل، يمكن للنظام دمج وحدة احتراق غاز (GCU) وغلاية غاز لمعالجة غاز التبخير (BOG) بكفاءة.
لماذا تختار ذا فيجان بيوتي كوزماتكس؟
1. التخصص الرائد في الصناعة - بفضل خبرتنا العميقة في السفن التي تعمل بالوقود المزدوج، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات المواد الكيميائية، فإننا نقدم حلولاً هندسية لا مثيل لها.
2. قدرات النظام الشاملة - تشمل محفظتنا أنظمة وقود الميثانول (MFSS)، والغاز الطبيعي المسال (FGSS)، والأمونيا (AFSS)، وحلول مناولة شحنات غاز البترول المسال (CHS).
3. التميز الهندسي المبتكر - مثبت ميدانيًا نظام ضخ وقود الغاز الطبيعي المسال للمحركات ثنائية الوقود إظهار الاستقرار التشغيلي على مدار العام، مع استكماله بمعدات نظام تبريد الخزانات (TCS) المخصصة للتصميمات الموفرة للمساحة والمحسنة للسلامة.
4. التحالفات التكنولوجية الاستراتيجية - من خلال شراكتنا مع شركة التصميم النرويجية الرائدة WTC، فإننا نقدم حلولاً متطورة ومخصصة للعملاء.
5. دعم النظام مدى الحياة - خدمات شاملة من التصميم المفاهيمي حتى التثبيت، بما في ذلك تنفيذ مشروع متعدد الوحدات والمساعدة المخصصة لما بعد البيع.
مواصفات المنتج
نظرة عامة على المنتج
1. حل MAN-GI عالي الكفاءة - يعمل الضغط الذي يزيد عن 300 بار والذي يعمل بواسطة PVU على خفض انزلاق الميثان إلى 10% من مستويات محرك GA، مما يجمع بين الأداء والامتثال البيئي.
2. تكوين دورة أوتو الأمثل - البنية التحتية المدمجة للغاز الطبيعي المسال داخل TCS تضمن التشغيل الآمن تحت 16 بار للمحركات التي تعمل بالغاز.
3. استعادة الغاز المتكاملة - يتيح تكامل وحدة توليد الغاز والغلاية الاستفادة الكاملة من الغاز المتراكم، مما يقلل من فقدان الطاقة.
4. الأداء المعتمد - تُظهر أنظمة الضغط المنخفض تشغيل السفينة دون انقطاع لمدة تتجاوز 12 شهرًا.
5. الحزم المعيارية المصممة مسبقًا - توفر الخزانات المتكاملة مع TCS مع المكونات المجمعة مسبقًا حلولاً جاهزة للاستخدام آمنة وتوفر المساحة.
6. التنفيذ السلس - دعم كامل النطاق من تصميم النظام إلى التسليم التشغيلي، مدعومًا بخدمة فنية مستدامة.
خدمة ضمان الجودة
حاصل على شهادة مطابقة لمعايير CCS لأنظمة احتواء الغاز الطبيعي المسال المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ ذات الطبقتين بحجم 72.3 متر مكعب.
إجراء التركيب
1. قبل التثبيت، قم بإجراء مراجعة شاملة لوثائق تصميم السفينة للتأكد من جميع متطلبات واجهة النظام من خلال التحقق الفني.
2. يجب تجميع جميع الأدوات ومعدات السلامة المطلوبة، مع وضع بروتوكولات السلامة المناسبة قبل بدء العمل.
3. باستخدام معدات الرفع المناسبة، قم بنقل وحدة إمداد الوقود المجمعة مسبقًا إلى منطقة التثبيت المخصصة لوضعها بدقة.
4. يجب تثبيت الوحدة بقوة على قاعدتها، مع الاهتمام الدقيق بالاستقرار والامتثال للمعايير الهيكلية والتصميمية للسفينة.
5. يجب تركيب جميع التوصيلات - بما في ذلك خطوط الأنابيب الناقلة، وشبكات الأنابيب المساعدة، وكابلات التحكم - بشكل صحيح، مع التحقق من كل توصيلة للتأكد من عدم وجود تسرب ووظائفها الكهربائية.
6. يتضمن التحقق من النظام اختبارًا متكاملًا على مستوى المكونات للتحقق من صحة الأداء عبر جميع الجوانب التشغيلية، بدءًا من عمليات التزويد بالوقود إلى وظائف الإمداد وآليات التحكم في السلامة.
لمزيد من المعلومات حول المنتج نظام ضخ وقود الغاز الطبيعي المسال للمحركات ثنائية الوقوديرجى ترك رسالة أدناه.
