فغس

صُمم نظام HP FGSS خصيصًا لمحركات MAN GI، باستخدام تقنية ضغط PVU لرفع ضغط الغاز الطبيعي المسال إلى أكثر من 300 بار. يقلل هذا التكوين بفعالية من تسرب الميثان، محققًا انخفاضًا يقارب عُشر ما هو موجود في محركات MAN GA. في المقابل، صُمم نظام LP FGSS بشكل أساسي لمحركات الغاز ذات الدورة الأوتو، والتي تعمل عادةً عند ضغوط أقل من 16 بار. بالإضافة إلى ذلك، فغس يمكن للنظام أن يشتمل على وحدة احتراق الغاز (GCU) وغلاية غاز لإدارة غاز الغليان (BOG) بكفاءة.

لماذا تختار ذا فيجان بيوتي كوزماتكس؟

1. خبرة لا مثيل لها - بفضل الخبرة الواسعة في تصميم وبناء السفن ذات الوقود المزدوج، وناقلات الغاز الطبيعي المسال، وناقلات المواد الكيميائية، والأنظمة ذات الصلة، يعد فريقنا رائدًا في هذه الصناعة.

2. حلول شاملة - نحن نقدم خدمات كاملة عبر أنظمة مختلفة، بما في ذلك أنظمة إمداد وقود الميثانول (MFSS)، وأنظمة إمداد وقود الغاز الطبيعي المسال (FGSS)، وأنظمة إمداد وقود الأمونيا (AFSS)، وأنظمة مناولة شحنات غاز البترول المسال (CHS).

3. التصميم المبتكر - الضغط المنخفض لدينا فغس لقد أثبتنا موثوقيتنا على مدار عام من التشغيل، مؤكدين استقرارنا. كما نوفر معدات وتصاميم أنابيب مخصصة لنظام تبريد الخزانات (TCS)، لضمان حلول آمنة ومدمجة وفعالة.

4. الشراكات الاستراتيجية - من خلال العمل مع WTC، وهي شركة تصميم نرويجية، فإننا نقدم حلولاً متطورة تلبي الاحتياجات الفريدة لعملائنا.

5. دعم كامل لدورة الحياة - من التصميم الأولي والتصنيع إلى التثبيت، نقدم خدمات كاملة، بما في ذلك البناء المستمر لوحدات متعددة والدعم الشامل لما بعد البيع.

مواصفات المنتج

نظرة عامة على المنتج

١. نظام FGSS عالي الضغط لمحركات MAN-GI - باستخدام ضغط PVU، يتجاوز هذا النظام ٣٠٠ بار، ويُقلل بشكل كبير من انزلاق غاز الميثان، ليصل إلى عُشر ما يُلاحظ في محركات GA التقليدية. هذا يضمن كفاءة عالية وانبعاثات منخفضة.

2. نظام FGSS منخفض الضغط لمحركات دورة أوتو - تم تصميمه لمحركات الغاز ذات دورة أوتو مع ضغوط تشغيل عادة أقل من 16 بار، ويشتمل هذا النظام على معدات الغاز الطبيعي المسال المدمجة والأنابيب داخل نظام تبريد الخزان (TCS)، مما يعمل على تحسين استخدام المساحة وتعزيز السلامة.

3. إدارة الغاز المغلي المتكامل - يمكن أن يشمل نظام FGSS وحدات احتراق الغاز (GCU) ومراجل الغاز لتحقيق احتراق فعال للغاز المغلي (BOG)، مما يؤدي إلى تعظيم استخدام الطاقة وتقليل النفايات.

4. الموثوقية المثبتة - لقد أثبتت أنظمة إمداد الوقود بالغاز الطبيعي المسال منخفضة الضغط أداءها على مدار أكثر من عام من التشغيل المستقر على السفن، مما يؤكد موثوقيتها في التطبيقات الواقعية.

5. حلول التعبئة والتغليف المخصصة - نحن نقدم أنظمة خزانات معبأة مع معدات وأنابيب مثبتة مسبقًا داخل TCS، مما يوفر حلولاً آمنة ومضغوطة وجاهزة للاستخدام.

6. الدعم الشامل - نحن نضمن التكامل السلس للنظام من التصميم إلى التشغيل، مدعومًا بدعم ما بعد البيع المستمر لتحقيق الكفاءة التشغيلية المثلى.

خدمة ضمان الجودة

نحن فخورون بالحصول على شهادة منتج خزان الغاز الطبيعي المسال مزدوج الطبقة من الفولاذ المقاوم للصدأ CCS 72.3m³.

​​​​​​​

عملية التثبيت

1. مراجعة مخططات تصميم السفينة، والتأكد من مواصفات واجهة النظام من خلال التحقق الفني.

2. قم بجمع كل الأدوات والمعدات اللازمة، مع التأكد من وجود تدابير الحماية الأمنية المناسبة.

3. قم بنقل وحدة نظام إمداد الوقود الجاهزة إلى موقع التثبيت، باستخدام معدات الرفع لتحديد الموقع الدقيق.

4. قم بتأمين الوحدة إلى قاعدتها، مع ضمان الاستقرار والتوافق مع المعايير الهيكلية والتصميمية للسفينة.

5. توصيل أنابيب النقل وأنابيب النظام المساعد وكابلات التحكم، والتأكد من سلامة النظام والأداء السليم للنظام الكهربائي.

6. إجراء اختبارات فردية ومتكاملة للنظام للتحقق من أداء جميع الأنظمة الفرعية، بما في ذلك وظائف التزويد بالوقود والسلامة والتحكم.

لمزيد من المعلومات حول المنتج فغسيرجى ترك رسالة أدناه.