أكثر من نظام وقود الأمونيا يتكون من نظام تعبئة وتخزين، ونظام AFSS، ووحدة FVU، ونظام تهوية، ونظام ARMS، ونظام تهوية، ونظام غاز خامل، ونظام داخلي للمحرك، ونظام أمان. هناك العديد من الاختلافات بين MAN وWinGD.


1. خبير رائد في الصناعة- يتمتع الفريق بخبرة واسعة في تصميم وبناء السفن ذات الوقود المزدوج وناقلات الغاز المسال وناقلات المواد الكيميائية والأنظمة ذات الصلة.
2. الحلول الشاملة - تقديم خدمات متكاملة لأنظمة إمداد وقود الميثانول (MFSS)، وأنظمة إمداد وقود الغاز الطبيعي المسال (FGSS)، وأنظمة إمداد وقود الأمونيا (AFSS)، وأنظمة مناولة بضائع غاز البترول المسال (CHS).
3. سجل حافل بالإنجازات - نجحنا في تسليم 19 مجموعة سفن من أنظمة إمداد الوقود النظيف وأنظمة مناولة البضائع، مما أظهر الموثوقية والأداء.
4. تطوير أنظمة AFSS المبتكرة - تصميم أنظمة إمداد وقود الأمونيا بشكل مستقل استنادًا إلى الخبرة في بناء حاملات الأمونيا وتحديث غاز البترول المسال، مع المشاركة الفعالة في مشاريع المختبر الخالية من الكربون.
5. دعم كامل لدورة الحياة - من التصميم والتصنيع إلى التثبيت والبناء المستمر للوحدات المتعددة وخدمة ما بعد البيع الشاملة.


1. يضمن تزويد وتخزين الأمونيا بأمان وكفاءة، مع استيفاء المتطلبات الصارمة للتعامل مع الوقود منخفض نقطة الوميض. صُمم ليتوافق مع لوائح المنظمة البحرية الدولية ومعايير الصناعة المتعلقة بالأمونيا كوقود بحري.
2. يوفر تحكمًا دقيقًا في تدفق الأمونيا ويضمن السلامة أثناء التشغيل. يتضمن ميزات أمان متقدمة مثل كشف التسربات، والإيقاف في حالات الطوارئ، ودمج الغاز الخامل.
3. نظام وقود الأمونيا يلتقط ويعالج بخار الأمونيا لمنع المخاطر البيئية. مزود بأنظمة أكسدة حرارية أو إعادة تسييل لمعالجة الأمونيا بأمان، خاصةً في خزانات التخزين منخفضة الضغط.
4. يضمن تهوية جيدة في المناطق الخطرة، ويدمج أنظمة غاز خامل للحد من مخاطر الانفجار. مصمم للاستخدام فوق سطح السفينة وفي الأماكن المغلقة.
5. بالنسبة لخزانات التخزين منخفضة الضغط، يشمل ذلك وحدات إعادة التسييل أو التبريد الفرعي للحفاظ على ضغط الخزان ضمن الحدود الآمنة. وكبديل، يمكن استخدام أنظمة الأكسدة الحرارية للتعامل مع بخار الأمونيا الزائد.


1. تأكيد رسومات تصميم السفينة ومتطلبات واجهة النظام، واستكمال التوضيح الفني.
2. قم بإعداد أدوات التثبيت والمعدات وإجراءات الحماية اللازمة.
3. قم بنقل وحدة نظام إمداد الوقود الجاهزة إلى موقع التثبيت واستخدم معدات الرفع لوضعها في المنطقة المحددة.
4. إكمال تثبيت قاعدة الوحدة وفقًا لهيكل السفينة، مع التأكد من أن الاستواء والاستقرار يتوافقان مع معايير التصميم.
5. ربط خطوط الأنابيب الناقلة، وأنابيب النظام المساعد، وكابلات التحكم، مع ضمان أداء الختم وسلامة النظام الكهربائي.
6. إجراء تصحيح أخطاء فردي ومتكامل لنظام الإمداد للتحقق من أداء كل نظام فرعي، بما في ذلك وظائف التزويد بالوقود والسلامة والتحكم.
لمزيد من المعلومات حول المنتج نظام وقود الأمونيايرجى ترك رسالة أدناه.